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BBS
何でもお気軽に書いていってくださいね。
★ エアー吸引口 / キチガイ
ご存知でしたら教えて下さい。先日、逆輸入のＨ２ガ「バイク屋に入荷したとの事で見に行きました。シート下を見せてもらったところ、俗に言うゾウ鼻の形のエアの吸引口が付いていないので、「欠品ですか？」と尋ねると・･・『輸出車には元々、ついていない』との事でした。これは、パワーを上げる為にガスを濃くしている分、エアの吸引量を増やしているとの事でした。輸出車には付いていなかったのでしょうか？
No.47 2012/03/19(Mon) 23:50:45
☆ Re: エアー吸引口 / 管理人
・HPをご覧いただきありがとうございます。
　お答えですが、バイク屋さんの言う通り今で言う「逆輸入車」
　には「ゾウの鼻」はついていません。
　内容としては全くその通りです。

・それ以外にも、輸出車の年式によってはリフレクターが前と後ろで色の違いがあります。
　（赤と黄色）

・メーターカバーもチヂミ塗装とツルツルと両方あります。

・結局は、後半は各パーツの在庫整理とZ１、Z2、W1との共有化のため、様々な仕様が
　あるようです。
　しかしながら、ゾウの鼻は間違いなく着いていません。

・またなにかあればご質問下さい。
No.48 2012/03/22(Thu) 17:19:00
★ (No Subject) / Frank
はじめまして、今H1Bのシートに亀裂が入り、良いシートを探しています。どこでシートを手に入れられましたか？
No.44 2012/03/04(Sun) 21:10:56
☆ Re: / 管理人
Frank様
ご覧いただきまして有難うございます。
・まず、シートの表皮はネットオークションで見つけました。
　H1-B用は出てませんが、通常のH1（ｴｸﾞﾘ用）が常に出品されて
　いると思いますが、その出品者にH1ーB用が無いか確認されると
　お持ちのはずです。（同じ価格でOKです）

・アンコについては「奈良県、五条市：ﾄﾘﾌﾟﾙﾜｰﾙﾄﾞ」にお願いし、
　張替えとアンコを作っていただきました。
　アンコと張り賃で１５，０００円ぐらいだったと思います。

・生地さえ手に入ればアンコと張替えはどこでもしてもらえると思います。
No.45 2012/03/09(Fri) 18:10:53
☆ Re: / Frank
ワンちゃん残念ですね。わたしも5歳の犬がいますが、20年一緒にいると悲しさいっぱいでしょう。
シートの件ありがとうございました。確認してみます。
No.46 2012/03/18(Sun) 00:30:01
★ (No Subject) / BIMOTA
お世話になります。そちらのNSR250−SPは売り物でしょうか？探しています。連絡ください。よろしくお願いします。
No.42 2011/11/18(Fri) 11:03:14
☆ Re: / 管理人
BIMOTA様

こんにちは。
HPをご覧頂きまして有難うございます。

ご質問の件ですが、結論から申し上げて２年程度前に
広島へ旅立ちました。

長年可愛がっていたのですが、ガレージの都合もあり
ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝで売却しました。（８０万円位）

250CCということもあり、持っていても特に経費がかかる
ことでもなかったですし、一世を風靡したマシンでも
ありましたので、入手当初は程度の良いままず〜っと
持っていようと思っていましたが、H1購入やCLなど
他のバイク購入のため売却した次第です。

同様にZX-12RやKSRも既に売却しています。

ご期待に沿えず申し訳けありません。
No.43 2011/11/18(Fri) 14:12:26
★ (No Subject) / saji
はじめまして。突然の書き込みすみません。
実はH2のクラッチが重くて困っていたところ、このホームページにめぐり合いました。大変勉強になりました。
もし差し支えなければ、ノーマルとプロジェクトH2の中間に位置する、解説に載っています3番目のレリーズの流用部品について詳細が知りたいのですが(流用車種､購入先等)...ノウハウとかもあると思いますが、よろしくお願いいたします。
突然ですみません。
No.38 2011/11/06(Sun) 23:33:00
☆ Re: / 管理人
SAJI様

HPをご覧いただきありがとうございます。
お返事が遅れて誠に申し訳けありません。
以下、調べた結果を報告させていただきます。

このレリーズは例よってｵｰｸｼｮﾝに出品されていたものを
落札したもので、調べましたら以下のアドレスが当該商品
です。

ttp://store.auctions.yahoo.co.jp/html/profile/okaba114.html

上記をクリックすると出品企業の詳細がでて、この欄の
右上の「この企業のブースへ」をクリックするとﾚﾘｰｽﾞ情報
が真ん中あたりに出ます。

なんか「２月から対応」とか記載されているので、現状がどうなって
いるのかはちょっと分かりません。
直接メールか電話が良いかと思われます。

ﾚﾘｰｽﾞはHPに記載の通り、握りを軽くする場合、「らせん」の幅を
狭くすれば当然軽くなるのですが、その分プッシュロッドを押す工程
が少なくなり、キレが悪くなります。

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄH2のﾚﾘｰｽﾞは確かに軽くスパスパ握れますが、クラッチ
のキレが悪く、ニュートラル」からローに入れるとかなりの
衝撃があり、ミッションに極めて悪影響があると
容易に想定出来ます。

このレリーズは「らせん」の巻数はノーマルとほぼ同じですが、
極めて精度を高めて制作されているようなので、丁度ﾉｰﾏﾙと
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄH2との中間の軽さで、キレはノーマル並です。

私は取り付けの際に、「らせん部分」にﾌﾘｸｼｮﾝを極めて低減
させる「エンジン添加剤」を更に塗りましたので、かなりマシ
になっています。

このﾚﾘｰｽﾞは本当にオススメですが、価格も２万円後半だったと記憶していて結構
高かったですし、この会社とは一回限りの買い物で、
「縁もゆかりもありません」ので、自己責任でおねがいしますね。

またなにかお手伝い出来ることがあれば遠慮なくお知らせ下さい。

尚、自宅は大阪の岸和田です。
No.40 2011/11/12(Sat) 18:00:09
☆ Re: / 管理人
SAJI様

お分かりと思いますが、先ほど添付のアドレスの前に
「　H　」を付けて「コピペ」して下さいね。

掲載の都合上、http　の最初のhを外してあります。

管理人より。
No.41 2011/11/12(Sat) 18:02:53
★ (No Subject) / べん
ご無沙汰しております。CB400Fレストア完成いたしました。
先日、２３日（日）も慣らしがてら５００キロ走り・・・
ぼちぼちエンジンの回転も上げていこうかなぁ！
って感じです。調子は上々！
良く回るエンジンに仕上がりました。
取り急ぎ、ご報告まで・・・

また、ご一緒に軽く走ってくださいませ。
楽しみにしております。
No.37 2011/10/25(Tue) 21:06:04
☆ Re: / 管理人
ベンちゃん。久しぶりです。
４００、復帰してよかったね。

盗難にあったヨンフォアが極めて程度が良かったので、
非常に残念に思っていましたが、それに替わる個体と
なって良かったです。

今度は十分注意して、盗まれないようにしましょう。
修理にあずけて盗難ということですが、よほどのことが
ない限り、基本は人にあずけないことですね。

僕のH2も何年か前に車検のためにある業者に依頼しましたが、
あれほどお願いしたのに、引き取りにゆくと店頭に出されており、
なんと雨に濡れていました。

こちらの宝物度合いは相手には分かりませんね。
あれからは、人には触らせないようにしています・・。
No.39 2011/11/12(Sat) 17:27:47
★ (No Subject) / ブラッキー
どうも...お久しぶりです。
千葉のマッハ乗りです。

久々にHP覗きましたら　イイですねェ〜
「メンテナンスと基礎知識」拝見しまして　笑いましたハハハァ
よくマッハ500SSの特性を表現頂いて　当方初期のエグリ所有していますが
有りがたい限りです。
管理人さんの表現ズバリです。
所有者としてこれからも大事にしたいバイクです。
No.36 2011/04/29(Fri) 20:36:27
★ (No Subject) / hiko
Kawasaki 750SS H2 予備のプラグを保管しておく テールカウルの中にあるプラグホルダーは 初期のH2にはもともとついていないのでしょうか？ 1973〜のH2A にはついているようですが・・・・
No.33 2011/02/08(Tue) 11:47:52
☆ Re: / 管理人
・確かに初期型にはﾌﾟﾗｸﾞﾎﾙﾀﾞｰがありませんが、H2Aには
　常備されています。
　これは当時、日本では高速道路網があまり発達しておらず、
　一つの熱価で十分対応できたからです。

・しかしながらH2Aからは輸出が中心となり、高速走行の多い
　USｶﾜｻｷからの要望もあっていつでも熱価が変えられるよう
　ﾌﾟﾗｸﾞﾎﾙﾀﾞｰが常備されました。

・でも現実には高速も含めて熱価は９番で全て対応出来るので
　必要ありませんが、万一ﾌﾟﾗｸﾞがかぶったときには予備ﾌﾟﾗｸﾞは重要で、
　無ければ外してライターで焼いて応急処置するしかありません。

・ちなみに私もつねに３本は入れており、５００SSに至っては
　５〜６本入れています。
　オマケに予備のﾋﾕｰｽﾞまで３本入れています。

・遠距離に行くときは、リョックにｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙまで持って行きます。
　転ばぬ先の杖が旧車には必要です。
　故障して１日でも路上に放置すると、次に行ったときはﾄﾞﾝｶﾞﾗ
　か、あとかたも無くなっていますから・・・。
　
No.35 2011/02/12(Sat) 10:45:50
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