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・空冷の旧車は２スト・４ストに関わらず、｢熱対策」
のためエンジン関係のクリアランスを多めにとって
あると聞いています。
・したがってある程度の粘度が無いと油膜を維持出来ない
と言われています。
モチュールやワコーズのたっかいオイルは、現代のｱﾙﾐﾒｯｷ
ｼﾘﾝﾀﾞｰ対応のためかなり粘度を抑え、ﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽの低減に
大きな効果があります。（ｼｬﾌﾞｼｬﾌﾞ）
・粘度を高く保つためだけなら、昔の「鉱物油（赤ｵｲﾙ）」
が良いのですが、実際に使われておられる方は単純に
「煙とニオイ」が目的だと思いますし、油膜の強さは
何度は薄くとも、現在の高性能オイルのほうが数段上
だと思います。（技術革新の問題）
・様々なマッハﾌﾘｰｸや専門家に聞きますとやはりﾜｺｰｽﾞ
が返ってきますが、私はヤマハ純正の「100％化学合成」
が気に入っています。
（煙も少ないしｶｰﾎﾞﾝも少ない）
・ｶｽﾄﾛｰﾙは甘くてとても良いニオイがしますが、ｶｰﾎﾞﾝ
の堆積がスゴイです・・・。
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No.7 2008/10/31(Fri) 07:43:05
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