Gemma BBS

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★ いつもみんなの質問に答えを有難う / ぐすくまん

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お早う御座います。沖縄のぐすくまんです。れいねさん、今回私の質問に答えていただき有難う御座います。これからもみんなの？に答えを出してあげてください。私はつい先日ホワイトリボンを入れました。やはりあのスタイルには似合いますね。すみません。ただの自己満足でした。

No.132 2005/08/16(Tue)

★ お助け下さい。 / 五両おくれ

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当方、バッテリーを繋げばエンジンの掛かるジェンマ１２５を入手しましたがエアークリーナーが欠品の為、入手を検討中です。
ヤフオク検索でエアークリーナーＢＯＸを探すと本体からゴムのパイプが数本出ている様で仮に入手したとしてもどれお何所に付ければ良いのやら、どうしても必要なモノなのか困っています。(負圧コック式だからでしょうか？）
いっそ社外のエアークリーナーを！とも考えますが結果使用出来なかったでは意味が無いので何方かキャブ・エアークリーナー周辺に詳しい方のアドバイスを頂きたく宜しく御願い致します。

No.123 2005/08/12(Fri)

☆ Re: お助け下さい。 / れいね

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こんばんわれいねです。
おっしゃるようにコックは負圧式なのでパワーフィルターだけでは燃料は行かないですね（＾＾；）それよりもジェンマは燃え残りのガスを戻すブローガスシステムとか言う物があるので、その穴（結構大きい！）をふさぐのが大変ですよ（笑）私としてはエアクリボックスを付けるのをお奨めします。それとキャブを両方から固定してないとインマニのゴムがすぐにだめになって、二次空気を吸い込んで不調の原因になりますよ。

No.126 2005/08/12(Fri)

☆ Re: お助け下さい。 / 五両おくれ

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れいねさん、早速のアドバイス有難う御座います。
そういえば○○年前｢ブローバイガス還元装置｣なる専門用語を雑誌で見た覚えがあります。近々エアクリボックス入手しようと思います。
れいねさんのジェンマ、スクリーンや(アルミ付き)スペアタイヤでキマッテますねェ～！！(羨望)
私のは外装がショボく自家塗装で綺麗にしている最中、今日タイヤも新品に組み替え後はＦフェンダー＆Ｆカウル/ボックスを塗れば外見はバッチグー(笑)です。
ゴミが入らない様にとキャブ吸入側にガムテープを張っておいたのを忘れオモイッキリ!セル回してしまいカブらせてしまいました(悲)
多分エキパイの付け根辺りの金属カバーを外せばプラグが顔を出すんでしょうが他にレストア等抱えてるので次回のお楽しみ？です。
なにぶんメカに疎いので今後も宜しく御願い致します。

No.130 2005/08/14(Sun)

★ 中古パーツの値段 / nishi

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こんばんわ、nishi@大阪です。ヤフオクでリヤブレーキワイヤーを買おうかと思ってたのですが、面倒くさくなり、近所のバイク屋に注文してみました。価格は1260円だったので、オークションに出てるのよりも安くて当然新品、送料もなしでした。ヤフオク慣れしてしまうと、ついつい探して落札してしまいますが、皆様も損ないようご注意ください。

No.119 2005/08/09(Tue)

☆ そうですねー / まみや

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フロントブレーキワイヤーも同じ様な値段だったと
思います。このあたりの部品はまずは通常のルートで
購入した方がいいですよね。
特にフロントはあの柔らかいサスのせいで毎停止ごとに
大きくたわみますので常に曲げられ、
他のバイクより傷むのが早い気がします。

No.129 2005/08/13(Sat)

★ SP-?Uコイル組みました。 / ヒコ

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ASウオタニのSP-?Uコイルを組んでみました。結果は上々でゆるい下りの直線でメーター読み１００ｋｍ/
ｈ記録しました。燃費も以前はリッター３０ｋｍ行かなかったのに今は通勤でリッター３５ｋｍ、遠乗りでリッター４０ｋｍぐらいのびます。詳しい事はASウオタニのホームページをみてください。ジェンマはCDIなのでコイルキット￥９、６６０です。

No.70 2005/05/17(Tue)

☆ Re: SP-?Uコイル組みました。 / まみや

引用

もう一つの掲示板からきました
結局○○オークションで買ったジェンマ125は
ほとんど走らないまま
ブレーキワイヤーを換えにバイク屋に持っていく途中で
エンジンが不調になりそのまま
バイク屋に数週間の入院になってしまいました
(まったくオークションの売り文句はあてになりませんね（笑い））
本日電話がありキャブからあちこちチェックしたけど
だめであとあやしいのはイグナイタだけだと言われました
（単体でのチェックができないともいわれましたが）
部品としてはあるそうなのですが価格が18500円位・・・
これってなにかの流用などできませんでしょうか
中古部品もあまりないようで困っています
同じ様なことを経験された方、
お知恵を貸していただけないでしょうか
（イグナイタとCDIは同じものでしょうか）

No.74 2005/06/05(Sun)

☆ その後、どうですか？ / 151A

引用

まみやさん、はじめまして。
ホント、売り文句というのはあてになりません、この電子世界ではとくに。

参考までに以前あった友人の白ジェンマのエンジン不調の件を。
それまで調子の良かったジェンマ、あるときエンジン回転数がなんか落ちる。信号待ちでエンスト、のパターン増える。数日後、さぁ乗ろうかというとき、エンジンのかかりが悪い。さらに数日後5分、10分くらい乗ってエンスト、なかなか再始動できない。30分くらい放置するとなんとか再始動という状態が続き、バイク屋で見たところ「多分」CDIじゃないかということで、ヤ○オクでちょうど出ていた中古を4600円で手に入れて付け替えたところ直った、ということがありました。参考までに。

CDIがダメになったという話がやはり多いようです。

No.81 2005/06/11(Sat)

☆ 未だ入院中です / まみや

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151Aさん、みいちゃんさん情報ありがとうございます
イグナイタやCDIはなかなか中古が無く結局新品を
注文しました
結局買ってからほとんど自分で走っていません（笑）
代車の50ccに慣れてしまいました
はやくフロントキャリアのことなど外装の話ができるように
なりたいです
のんびりツーリングが出来る状態にしたいです
ああ、いくら請求されるんだろう・・

No.83 2005/06/12(Sun)

☆ 戻ってはきたけれど・・ / まみや

引用

遅くなってしまいましたが1ヶ月くらいの入院で
戻ってきました。
イグナイタ（19000円でした。新品があるだけいいと
言えばそうなのですが、あまりに高いです）
交換がメインでキャブフロートやフューエルホースなど
こまごまと交換いたしました。
その後エンジンはかかって走れるのですが
二回ほど、走行中まだガソリンがあるのに
止まってしまいました。
タンクをのぞいたりしてしばらく経ちますと
また動けるようになりました。
どうもすっきりしない感じです。
タンクキャップ・タンク自体の問題・フューエルコック
などがあやしい感じはしますが・・。
今度タンクをはずして錆止めなどしてみようと思います。
（タンクの新品はもうないそうです）
ヒコさんが交換しておられましたが、負圧コックは
はじめてで状態が正常かどうかがわかりません。
PRIはプライマリーの略でしょうかここの位置はどのような
時に使うものなのでしょうか？
もしおわかりの方がいましたら教えてください。

No.120 2005/08/09(Tue)

☆ Re: SP-?Uコイル組みました。 / ヒコ

引用

PRIはプライマリーの略でキャブに直通となります。直通のままでも走れますがジェンマ１２５はキャブがオーバーフローするとガソリンがエンジン内に流れ込んでしまいますのでやめた方が無難です。自分がコックを付け替えた主な理由はオーバーフロー対策です。PRIの用途はバイク屋さんがエンジンを整備する時にいちいち負圧をかけてガソリンを送り込まなくても良いようにだつたかな・・・？　ちなみにPRI側にはたぶんストレーナーが付いていませんのでタンク内のサビなども直通となります・・・。
ところでまみやさん二度ほど止まったとの事ですがもしかして日中の暑い時ですか？もしそうならそれはトラブルではなくオーバーヒートだと思います。と言うか正確に言うとキャブレターのパーコレーションだと思います。ジェンマ１２５はマフラーとキャブの位置関係が悪くマフラーの熱がキャブに伝わってフロート室内のガソリンが沸騰してパーコレーションを起こすようです。自分のは特に点火系を強化しているのでなおさらです。もちろんこれも個体差があり、起こるやつと起こらないやつがあります。ヤフオクに出ているジェンマでバッテリーカバーが付いていないのがありますがおそらくオーバーヒート対策ではずしたのだと推測しています。
まあ２０年以上前の強制空冷式のしかもスズキの４サイクルですし地球温暖化のこともありますので大目に見てやって下さい。

No.122 2005/08/09(Tue)

☆ Re: SP-?Uコイル組みました。 / まみや

引用

ヒコさん教えていただきありがとうございます
プライマリーは「一番の」なんて意味だから・・
なんて辞書を片手に考えておりました
走行中のストップですが
どちらも走りはじめてからまだ3、4キロ程度の段階で
夏ですが朝だったりで印象としてはまだオーバーヒート
するには早い気がしました
再始動一瞬するけどそのとたんにエンジンがとまって
しまうような。
八月後半にはタンクはずしてストレーナからコックまで
一通りチェックしてみようと思います。
錆やらゴミやらがどこかにつまっていたりして。
片道7.8キロの通勤で使えたらいいと思っています。
また報告させてください。

No.128 2005/08/13(Sat)

★ 探してます。 / ふじこ

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ジェンマ１２５　探しています。
どなたか譲ってくださる方いませんか？
希望は白色、タンデムシート付き希望です。

あと質問ですが、シートはセパレートの物とロングシートがあるんですか？探していて思いました。
無知なもので教えてください。

No.127 2005/08/13(Sat)

★ 参考になれば・・・ / 五両おくれ

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ジェンマは片持ちサスなのでホイールの錆取り＆塗装を兼ね自力で交換しようと前輪を外してみました。
手持ちのタイヤレバーで挑戦してみましたが慣れないせいか外れずグラインダーでブッタ切り錆落とし塗装までは済ませましたが組み付けも難しく中断！
今日会社で利用しているＧＳに填め替え工賃聞いてみたらホイール持込なら￥５２５、廃タイヤ代￥３１５と結構安いのに感激！
バイク用品店でタイヤ安く調達出来ればプチレストアの有効な手段になると思いカキコしました。
参考になれば幸いです。

No.121 2005/08/09(Tue)

★ お教え下さい / ぐすくまん

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こんばんわ　沖縄のぐすくまんと申します。早速の質問ですが、ヤフオクでサービスマニュアルを購入したいのですが、購入時には自分の口座番号などを利用するのでしょうか？私の妻がヤフオクでの買い物に賛成してくれません。少し前に個人情報流出のニュースがありましたよね？バイクを全然触る事の出来ない私がマニュアルを見ながら、できる範囲で自分でやろうと思っているのですが、大丈夫だと確信が無い限り妻の許しが出ません。何方かヤフオクで買い物をしたことがある方、そのときのことを教えてもらえないでしょうか？お願いします。

No.117 2005/08/09(Tue)

☆ Re: お教え下さい / nishi

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ぐすくまんさん、はじめまして。大阪のnishiといいます。
ヤフオクは、まだID登録されていないのでしょうか？　でしたら、初回登録時にクレジットカードの番号が必要です(Yahoo!へ)　購入時は相手の口座への送金がほとんどですから、自分の口座は相手にはわかりません。また代引きが選択できれば、配達の方への現金払いで安心です。こんなところでよろしいでしょうか。　ですけど、沖縄は送料が高くなるので、痛いですよね。

No.118 2005/08/09(Tue)

★ 初めまして。 / オーヤン

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初めまして。あと一週間でジェンマ125のオーナーになれるオーヤンと言います。奈良市に住んでいます。購入したジェンマは、シングルシートなんです。ずっとジャンマ125のあと付けのリアシートを探していますが見つけることができず一ヶ月たってしまいました。。どなたかどこにあるとか、売ってくださる方とかいないでしょうか??あとジェンマシートが一本のシートも平行して探していましたが発見できずです。書き込みを拝見したところシングルシートのジェンマに一本の長いシートをつけるのは大変のようですが、ジェンマ用のシートでないと合わないのでしょうか??他でカッコよく代用できるなど情報があればよろしくお願いします。リアシートの情報、一本の長いシートの情報なんでもいいのでお願いします。いきなりたくさんの質問でも申し訳ないです。僕もはれて皆さんの仲間に入りたいと思っていますので、よろしくお願いします☆

No.113 2005/08/07(Sun)

☆ Re: 初めまして。 / マッコイ

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リヤシートはよくヤフオクに出ています。
長いシートはなかなかないですね。それに長いシートはキャッチｎ部分他の改造が必要と聞きましたよ。
※私も着けたいので情報があればお願いしますね。

No.114 2005/08/07(Sun)

☆ Re: 初めまして。 / 五両おくれ

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オーヤンさん、初めまして。
私も７月に入手しレストア中で詳しくはないのですが９０や５０用ロングシートがデザイン的には流用出来そうな・・・。当然加工は必要かと思いますが。
参考程度で考えてみて下さい。

No.115 2005/08/07(Sun)

☆ ありがとうございます☆ / オーヤン

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マッコイさん五両おくれさん早速のお答えありがとうございます。ネリネリヤフオクはって見ます!!もし発見できずでも、五両さんの助言のように他のシートでカッコよく流用できるかチャレンジもしてみます。またそれで発見などありましたらすぐ報告します!!頑張ります。これからもよろしくお願いします。

No.116 2005/08/08(Mon)

★ カウルを塗装したいのですが・・・ / 五両

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何方か教えて下さい。
ジェンマ１２５のリペイントでハンドル下カバーを外したいのですがハンドルバーの螺子を緩めないとやはり外れないのでしょうか？
初歩的な質問でスミマセンが宜しくお願いします。

No.107 2005/08/03(Wed)

☆ Re: カウルを塗装したいのですが・・・ / 五両

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外装外さずマスキングで塗装する事にしました。

No.112 2005/08/06(Sat)

★ ジェンマクエスト９０の性能について / ごんたろう

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　はじめまして、ごんたろうと申します。
　ジェンマクエスト９０(水色)を祖父から譲りうけることになりました。デザインと色はすごく気に入っています。でも、１０年以上乗ってないらしく不動です。祖父の話ではバッテリーをかえれば動くと思う？とのことですが、果たして直すことができるか．．．？です。ゆっくり時間をかけて整備していこうと思っています。
　さて、皆さんに質問なのですが、このジェンマクエスト９０の燃費はいったいリッター何?qぐらいなのでしょうか？また、最高スピードは時速何?qぐらいでるバイクなのでしょうか？ちなみに全くのノーマル車両のようです。
　皆さん宜しくお願いいたします。

No.105 2005/08/01(Mon)

☆ Re: ジェンマクエスト９０の性能について / ヒコ

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最高速や燃費は個体差があるので・・・。
まあ最高速７０km/h,燃費３０km/lぐらいは行くと思いますが・・・。それよりもおじいちゃんから譲ってもらうと言う事が大事ですね。

No.109 2005/08/04(Thu)

☆ Re: ジェンマクエスト９０の性能について / ごんたろう

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ヒコさんへ

　ごんたろうです。

＞まあ最高速７０km/h,燃費３０km/lぐらいは行くと思いますが・・・。

　これぐらいの性能がでてくれれば充分です。僕は車でも時速６０?qぐらいしな出さないもので．．．

＞それよりもおじいちゃんから譲ってもらうと言う事が大事ですね。

　まったくその通りですね。頑張ってなおしていこうと思っています。
　
　直せたら燃費やスピード、画像などを報告しますね。

No.111 2005/08/04(Thu)

★ はじめまして / のさぷ

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10年以上放置のジェンマ５０を動かそうといじってます
ガソリン交換，バッテリー交換，燃料ホース交換，プラグ交換と順にやってみましたがまだ動きません．次はキャブを掃除するのに参考書をあさってます．素人にはなかなか手ごわいですが，ここの掲示板参考にさせてもらってます．みなさんよろしくです．

No.100 2005/07/24(Sun)

☆ Re: はじめまして / ヒコ

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うーん１０年以上放置のジェンマ５０ですか？すごい。
キック降りますか？タンクの中は腐食していませんか？
タンクの中がサビだらけだとキャブの掃除をしてもまた詰まってしまうので・・・。あとプラグに火は飛んでいますか？プラグをはずしてプラグキャップに差し込んだ状態でプラグの先端をエンジンなどの金属部分に軽く当てながら空キックを踏んでみてください（もちろんイグニッションはONにして、感電しないようにゴム手ぶくろか軍手をして、プラグを直接手で持たずに必ずプラグキャップ部分を持つ事）。昼間でもはっきり見えるぐらい火花が出ていたらOKです。キャブはガソリンが抜いてあればいいけど・・・。ばらしてキャブレタークリーナーをたっぷりかけてフロートバルブとジェット類は交換した方が良いかも・・・です。
とにかく頑張ってくださいとしか言えませんね。

No.102 2005/07/24(Sun)

☆ Re: はじめまして / のさぷ

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ヒコさん具体的なアドバイスありがとうございます．
ひじょーに助かります．
車庫保管でタンク内は錆びていないです．
プラグの火花確認してみ見ます．感電注意します．
またいろいろ教えてくださいね．

No.104 2005/07/25(Mon)

☆ Re: はじめまして / のさぷ

引用

プラグ火花確認できましたパチパチ感動
キャブばらして掃除しました．中から青いオイルがどろどろ出てきました．ガソリンの劣化したものだろうか？
メインジェットは外れたんですが，その上のジェットが割り箸で突付いても，電動歯ブラシで振動かけても抜けませんでした．掃除後取り付けましたが，始動できませんでした．キャブに燃料入ったのは確認できました．
バキュムトランスミツテイングバルブなる部品が口で吹いても通りません．部品の機能も調べるが謎です．
またあちこちばらして根気で始動がんばります．

No.106 2005/08/03(Wed)

☆ Re: はじめまして / ヒコ

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そこまで行けば後はスロージェットが通ればエンジンかかると思いますが・・・。キャブの細い穴を通すときはキャブクリーナーに漬け込んでエアガンで吹きますが、ないときは自転車の空気入れや荷札についているような細い針金のようなものを使っています。
まあ、めげずに気長に頑張ってください。

No.110 2005/08/04(Thu)

★ ５か月ぶりです / nishi

引用

皆様、こんばんわ。まだ３回目ですが(笑)
１号が１か月で不動になり放置、２号も放置してたのを先日修理出してみました。結果はスターターリレーのみ。（１号から移植してもだめだったのに...？）
さて、一つ質問にお答えください。
うちの２台ともの症状なのですが、エンジンがかかった直後にヒューズが切れます。ヒューズを外して直結して様子を見てますが、きっと他の方も経験をお持ちではないかと思いまして。

No.103 2005/07/25(Mon)

☆ Re: ５か月ぶりです / ヒコ

引用

症状からするとレギュレーターがあやしいと思います。

No.108 2005/08/04(Thu)

★ (No Subject) / ノースアイランド

引用

ヒコさん回答ありがとうございました。私のは一番上になっていました。夏は70キロしか出なくても普通ですか？

No.99 2005/07/23(Sat)

☆ Re: (No Subject) / ヒコ

引用

自分のも復活してすぐの頃は７０キロぐらいしか出ませんでした。今は暑くてお休み中です・・・。

No.101 2005/07/24(Sun)

★ はじめまして / ノースアイランド

引用

このサイトを見て１ヶ月前オークションでジェンマ125を手に入れました。5年間不動だった為エンジン掛からない状態でしたが、バッテリー交換、フロントショック交換、キャブO.H．オイル交換などして走る様になりました。サービスマニュアルも手に入れ本気で直していますが70キロしか出ません。キャブのジェット関係も新品を入れてあります。フロートの高さも問題ありません。ミッションも3速まで変速されます。90キロまで出るようにしたいと思います。どうすれば改善できるのでしょうか？ジェットニードルのクリップの位置は一番上になっています。標準は何番目ですか？どなたか知恵を下さい。

No.97 2005/07/22(Fri)

☆ Re: はじめまして / ヒコ

引用

ニードルのクリップは上から３段目が標準です。夏場は熱ダレする為あまりスピードは出ないと思いますが？
ジェンマが出た８０年代前半は５０ｃｃのロードスポーツでも７．２PSあったのにジェンマは１２５ｃｃでたったの８PSですので（笑）。まあもう少し涼しくなってエンジンのアタリが出ればもう少しスピードアップすると思いますよ。

No.98 2005/07/23(Sat)

★ こんばんは！ / kojikoji

引用

今晩は、初めましてkojikojiといいます。
ジェンマ１２５を検索していたらここへ辿り着きました。
　まさか、ジェンジェンのＨＰがあるとは思いませんでした。
　今のジェンマで２台目になります、最初は白、現在はゴールドのジェンマ１２５Ｄに乗ってます。通勤の足です。
　たまに遊びに来ますので宜しくお願いします。
　それでは、失礼します。

No.96 2005/07/21(Thu)

★ オイル銘柄、交換の頻度 / ぐすくまん

引用

お早う御座います。またまた沖縄のぐすくまんです。お勧めのオイルはないでしょうか？あとジェンマに乗っている皆様、交換はどれくらいの期間で行なっていますか？どうか教えて下さい。

No.94 2005/07/17(Sun)

☆ Re: オイル銘柄、交換の頻度 / ヒコ

引用

おはようございます。ぐすくまんさん。
自分はモチュールの５１００、１０W-40Wを使っています。モチュールのオイルは浸透性がよくエンジン内部のスラッジを良く取るので。ただしスズキのエンジンは隙間が多いのでオイルにじみが発生する場合がありますが・・・。交換時期は１回目は２０００ｋｍぐらいで
換えた方が良いと思います。自分のはオイルエレメント
が目詰まりするほどスラッジがたまっていました。
ところで質問ですが、沖縄は暑いと思いますが。ぐすくまんさんのジェンマはこの時期オーバーヒートしませんか？自分のは気温が３２度ぐらいになるとオーバーヒートするため現在お休み中です。

No.95 2005/07/21(Thu)

★ 教えて下さい / ぐすくまん

引用

お早う御座います。沖縄のぐすくまんと申します。やっと手元にジェンマが来たのですが、リヤのブレーキシューが無いということで、ショップから３０ｍの所でタイヤがロックして、全く動かなくなってすぐにＵターン！早ければ今日にでも部品が来るということですが、３０００～４０００円すると言われました。そんなにするのですか？沖縄の情報誌を見ながら片っ端から電話を掛け捲ったのですが、在庫として置いている所はなく、注文になるといわれたのですが、１箇所だけ社外品が出てるはずだとわざわざ調べてくださったのですが、早く乗りたさあまり、今のショップに頼んでしまいました。その時に社外品のメーカーを教えてもらったのですが、ちゃんと覚えておかなかったので、誰か知っている方教えてもらえないでしょうか？値段は確か１５００円だったと思います。どうか教えて下さい。お願いします。

No.90 2005/07/06(Wed)

☆ Re: 教えて下さい / ぼろジェン

引用

ベスラとキタコのノンフェードブレーキシューがありますよ。

No.91 2005/07/07(Thu)

☆ Re: 教えて下さい / ぐすくまん

引用

> ベスラとキタコのノンフェードブレーキシューがありますよ。

ぼろジェンさん有難う御座います。今度買うときにはどちらかを探してみます。有難う御座いました。

No.92 2005/07/12(Tue)

☆ Re: 教えて下さい / れいね

引用

久々の登場です　ぐすくまんさん３０００円はぼったクリです（＾＾；）先日SBSで取り寄せましたが１４５０円でした。　めんどくささの余りいい加減なバイク屋が増えています、気を付けてください。

No.93 2005/07/12(Tue)

★ はじめまして！ / サク

引用

ジェンマ１２５なんですがキャブのパイロットスクリューの戻し値がわかりません。どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

No.87 2005/06/29(Wed)

☆ Re: はじめまして！ / ヒコ

引用

こんにちは、サクさん。パイロットスクリューの戻しは
スズキのサービスデータにも載っていません。自分のは
一回前後だったと思います。ちなみにフロートレベルは２１．４ｍｍです。この時代のスズキ車はキャブのセッティングが濃い目なのでニードルのクリップを上から２段目に変えてもレスポンスが良くなりますよ。

No.88 2005/07/05(Tue)

☆ Re: はじめまして！ / サク

引用

ありがとうございました。早速試してみます。

No.89 2005/07/06(Wed)

★ 負圧コックはずしました。 / ヒコ

引用

負圧コックのレスポンスがあまり良くないので、普通のオンオフコックに付け替えました。止める度にコックを切り替えなければいけないのでちょっと面倒ですが、燃料は安定して流れるようになりました。ちなみにジェンマは燃料ホースとガソリンタンクの継ぎ目のところにストレーナーが入っています。エンジン不調の方は要チェックです。とくにガソリンタンクにサビが出ていたらストレーナーがつまって燃料の流れが悪くなりますので・・・。

No.86 2005/06/16(Thu)

★ 良いですね！ジェンマ！ / ☆☆☆

引用

以前よりジェンマのスタイルが大好きでＨＰ等を観ている内にどうしても欲しくなり先月不動車購入してしまいました。２年間シートの下で眠っていたらしく燃料・オイル・キャブと色々腐っていましたがフルＯＨして現在絶好調！シート張替えに始まり！足回りにイタルジェット・ドラッグスターの純正パイオリ前後、キャブは純正口径加工ビックキャブ、マフラー加工、各種調整で２スト５０のスクーターに出足こそ離されますがすぐに追い抜けるようになりました。最高速は９０～１００ぐらいが限界っぽいです。壊れそう・・・　今度はASウオタニのSP-?Uコイルを付けようと思っていますので、また報告しますね。

No.85 2005/06/14(Tue)

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