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★ キャブ？ / ナッシュビル 引用

初めましてこんにちは！
ジェンマ１２５に乗ろうと苦戦中のナッシュビルと申します。ただいまジェンマをレストア中なんですが、5年程放置してあったものをキャブ洗浄・イリジウムプラグ交換・CDI交換・エアクリ掃除を経てなんとかエンジンがかかるところまでこぎつけました。
ところがエンジンがかかってもすぐ止まってしまいます。チョークをひいてすぐにエンジンはかかりますが、プスンと止まってしまいます。
キャブに関してはあまり詳しくはありませんので、前回の状態をメモしておきながら洗浄→組み立てをしましたので問題ないと思います…自信がなくなってきました。
気になるところといえばマフラーが錆びていて少し穴が開いています。(もちろんウルサイです。)
この部分をなんとかすればいいんでしょうか？
うーん正直困っています。
アドバイスいただけると大変嬉しいのですが…

宜しくお願いします。

No.569 2006/11/13(Mon)
　
☆ Re: キャブ？ / ヒコ 引用

ナッシュビルさん、初めまして。
症状からするとキャブの可能性が強いですね。キャブの中のガソリンの通路がどこか詰まっている可能性が大ですね。あとガソリンタンクからキャブまでの燃料の流れも要チェックです。過去ログを参考にしてもう少しやってみてください。エンジンがかかるところまで出来ているので、もう少しのはずです。

No.572 2006/11/15(Wed)
　
☆ Re: キャブ？ / ナッシュビル 引用

ありがとうございます。
了解しました。なんとか頑張ってみます。
もー少しなんですよね〜
あーこのもどかしさ…

No.573 2006/11/15(Wed)


★ (No Subject) / こまん 引用

ちょっと前に書き込みさせてもらった、こまんです。
質問したい事があるのですが、ジェンマ純正の風防は大体どれくらいの値段なのでしょうか？教えて下さい。

No.563 2006/11/09(Thu)


★ (No Subject) / ｼﾞｪﾝﾏ初心者 引用

こんにちは。
親戚が乗らなくなって5年ほど保管していたというｼﾞｪﾝﾏ125を譲り受け、
整備して最近乗りはじめた者です。
キャブのオーバーホールも行い走行中は大体調子よいのですが、
時速20キロほどで裏路地を走ったりする際はギクシャクすることがあったり、
走行後信号などで停止した直後にアイドリングが落ち込んで時にはエンストしてしまったりと、低速がいまいちです。
(アイドリングは平常時は若干高いくらいにしていても走行後の停止直後だけは回転が落ち込んでしまいます）
おそらくパイロットスクリューの調整が悪いと思っていますが、そもそもこの車のスクリューはパイロット(燃料調整)なのでしょうか？それともパイロットエア(エア調整)なのでしょうか？
整備前にメモっておいたスクリューの戻しは1/5回転ほどでしたが、一般的にありえない数字だと思いますが皆さんのｼﾞｪﾝﾏはどうですか？

No.557 2006/11/06(Mon)
　
☆ Re: (No Subject) / ヒコ 引用

ｼﾞｪﾝﾏ初心者さん、初めまして。

「整備前にメモっておいたスクリューの戻しは1/5回転ほどでしたが」とのことですが、自分のは3/4戻しぐらいです。ちなみにメーカーの整備データ表には標準値が出ていません、おそらくかなり個体差があるためだと思われます。スクリューはエア調整だと思われます、なぜならあけるとエンジンがオーバーヒートするので薄くなっていると推測されるからです。燃料調整なら開けると濃くなると思います。間違ってたらごめんなさい！
それと信号待ちでエンストの症状はもしかしたらCDIの可能性もあります。過去ログを見てもらえばわかりますが、ジェンマのCDIは徐々に症状が悪化しますで・・。
通常使用でアイドリングが上がったり下がったりは良く有りますよ。自分のは低めに調整して信号待ちでは止まりそうになったらアクセルを少し開けるようにしています。がんばって調整してください。

No.560 2006/11/07(Tue)
　
☆ Re: (No Subject) / ぐすくまん 引用

こんばんわ　沖縄のぐすくまんと申します　少し前に私のジェンマにも出ていた症状と似ているような・・・私はプラグ交換で即直りました。低速でギクシャクする事はありませんでしたが　信号待ちで　少しアクセルを開けていないと　止まる事はありました。結構お勧めはデンソーの方が多いみたいですが　デンソーが売り切れていて　私はＮＧＫのイリジウムにしました。５年ほど保管していたとのこと　まだ交換をしていないのであれば　試しにプラグ交換やってみてください。健闘を祈ります。

No.561 2006/11/07(Tue)
　
☆ Re: (No Subject) / ｼﾞｪﾝﾏ初心者 引用

ヒコさん　ぐすくまんさん　レスありがとうございました。

＞ヒコさん
実は書いていなかったのですがCDIは過去レスを参考にジェベルのものに交換済でした。
それでも症状が変わらないのでキャブの調整がおかしいと考えるにいたりました。
個体差が大きそうなスクリューの戻しはいろいろいじってそれぞれのベストを探すしかないようですね。
不思議なのは自分の場合、全部閉めた時に回転数が一番上がるという点です。
普通なら回らないと思うのですが・・・
もう少し調整変えてみて様子を見てみることとします。
ヒコさんのジェンマもアイドリング上下があり、止まりそうになったらアクセルで調節との事でしたので、その点は当方全く同じ事をしています（笑）安心しました。

＞ぐすくまんさん
確かに、プラグは開けてみたところ意外ときれいな感じだったのでそのまま使っていました。
ただ、いつの物かも分からないし綺麗に見えても経年劣化ということもあるかも知れませんね。
次の休みにプラグ買いに行って交換してみます。

お二人のジェンマもアイドリング上下があり、止まりそうになったらアクセルで調節との事でしたので、その点は当方全く同じ事をしています（笑）安心しました。

No.562 2006/11/08(Wed)


★ 電飾 / 三台目 引用

電飾に手を加えてみました。
強化ハーネスを入れたら。ヘッドライトも見違える程明るくなり、さらに電飾で綺麗になって夜走るのが楽しくなりました。

No.555 2006/11/04(Sat)


★ タイヤのサイズについて / クマ　４才オス 引用

皆さん、こんにちわ。
　ジェンマ（１２５）の冬眠の準備を進めている処
でして、目覚め（来年の４月後半頃）の前までにタ
イヤ交換とショック周りの交換を考えてまして・・
−当計画、タイヤの件で−

◎　タイヤを交換すのなら、基準のサイズより大き
い４：００−１０等のサイズを装着できれば、した
いのですが、装着できるかどうか
是非、先輩方のアドバイスを頂ければありがたいで
す。

No.551 2006/10/28(Sat)
　
☆ Re: タイヤのサイズについて / nishi 引用

クマ　４才オスさん、はじめまして。nishiといいます。

タイヤのサイズですが、以前買った車両にはリヤに100/90がついていまして、違和感なく乗れてました。

フロントにも使えるとは思いますが、メーター誤差が出るような。　参考にでもしてやってください。

No.552 2006/10/29(Sun)
　
☆ Re: タイヤのサイズについて / クマ　４才オス 引用

nishiさん、始めまして
そして早速のアドバイス
ありがとうございます。

来春は、新品タイヤで乗りたいと思います。

No.554 2006/10/29(Sun)


★ アクセルワイヤー切れ / nishi 引用

みなさん、こんばんわ。
今朝、通勤途中にタイトルのトラブルにみまわれまして。

購入伝票もあるし、予備を持ってたと思ってたら、
赤外装欲しさに購入して売ってしまった車体の修理時に
買った伝票でした。
アクセルとリヤブレーキ以外のケーブルは全部持ってたのに(笑)
早速、明日発注します。

お師たんさん　やはり「予備は大事」ですね。
ちなみに値段は2750円で、ブレーキなど他のケーブルだと1400円程度です。

ぐすくまんさん　私も．．．でした。
今回も翌日に入手できるはずなのですが。

皆様　ストックしている予備部品は、確認しておいたほうがいいですね。

No.548 2006/10/26(Thu)
　
☆ Re: アクセルワイヤー切れ / お師たん 引用

nishiさんおはようございます。
なんと、僕もおとといのことなんですけど、
なんとアクセルワイヤーが切れましたｗｗ
走ってたらいきなり減速しまして、それでいてエンジンはかかりっぱで、アクセル開けてみると、プラプラな状態でした。
で、いきなりで予備なんかもっていなくて、バイク屋さんに直行便です＾＾；
今おいらの赤ジェンマは入院してますｗ
早く乗りたいであります！！
念のためブレーキワイヤー買っておこうかな〜？

No.550 2006/10/28(Sat)
　
☆ 続 アクセルワイヤー切れ / nishi 引用

金曜午前にワイヤーを発注したら、土曜午前に受け取れました。
改めてアクセルを回してみると、キャブのあたりでかすかに動く音が・・・　
右サイドカバーを開けると、キャブ側の固定ナットがゆるんで脱落していただけでした(汗)

お師たんさん　ということでした。
参考までに、私が買った１台目はリヤブレーキワイヤー、３台目はアクセルワイヤーがアウトでした。(乗ってる車両は２台目)
どちらも不動期間があったためだとは思いますが、予備は大事ですね。
ちなみに、当時物は被覆がグレーですが、今は黒になっています。

No.553 2006/10/29(Sun)


★ 初めまして / イガラシ 引用

初めまして。この度ジェンマ１２５の購入を検討しています。今ヤフオクに出ているんですが、大阪からの出品物です。個人で出されているみたいですし、良さそうに見えますがいかが思われますか？。ジェンマ乗りの先輩がた、アドバイスありましたら宜しくお願いします。純正パーツ等はまだ供給されているのでしょうか？

No.549 2006/10/27(Fri)


★ はじめまして / ピンぼけ 引用

はじめまして。あるくだらない理由からジェンマに興味を持ち、画像を見て一目惚れ。

ペーパーですが、普通免許もってるし、このまま完全なペーパードライバーになりさがるのは嫌なので、ジェンマ50に是非乗ってみたいなと思ってるのですが、原付に乗ったこともなく、どうやって動かすかすら分からないので、バイク関係の掲示板など見ても全然分からないし、無謀なのかなと躊躇しています。

そんな中こちらの掲示板を見つけてジェンマーさん達にご意見いただけたらなと思い書き込みさせていただきました。
よろしければアドバイスお願いします。

No.538 2006/10/19(Thu)
　
☆ Re: はじめまして / 昔のライダー 引用

はじめまして。ジェンマは素敵なバイクです，是非乗ってください。普通免許をお持ちのようなので，ご自身の免許教習時のことを思い出してみてください。あの教習内容をこの掲示板の文章でお伝えするのは不可能であることはご理解いただけると思います。ただ普通自動車とバイクの違う点は，止まったとき何もしないとバイクは右か左にこけるということです。あと速度とカーブの半径に応じて車体を傾けなければ進みたい方向に行ってくれません。購入の際に直接運転方法を教えてもらうか，できれば自動二輪の免許を取得されることをおすすめします。

No.540 2006/10/20(Fri)
　
☆ Re: はじめまして / ピンぼけ 引用

昔のライダーさんありがとうございます。

普通免許の必修課題に50cc二輪に乗るのを入れてくれたらいいのになって最近よく思います。

No.541 2006/10/21(Sat)


★ 何方か・・・ / ぐすくまん 引用

お早う御座います　沖縄のぐすくまんと申します　新たなジェンマー達が続々といらしてますね！って　まるでベテランのようなコメントを書いてすみません。今後ともこちらで相談など出来ればいいですね。宜しくお願いします。さて　本題に入りますが　私の所有するセパレートシートのリヤシートを何方か　欲しい方はいらっしゃいませんか？またはリヤキャリアと交換してくれる方はいらっしゃいませんか？居りましたらレスお願いします。最近滅多に手に入らないし　手放したくはないのですが、手放さなくては、次の工程にも進めないし　希望者居られましたらお願いします。

No.534 2006/10/17(Tue)
　
☆ Re: 何方か・・・ / 凛 引用

はじめまして、125の凛といいます。リアシートのことが書いてあったので気になったのですが、譲って頂くだけではダメですか？交換でないとダメでしょうか？もし可能でしたら、シートの程度や金額の件もお話を聞きたいのですが。よろしくお願いします。

No.535 2006/10/17(Tue)
　
☆ Re: 何方か・・・ / nishi 引用

ぐすくまんさん、お久しぶりです。
当方は不要なのですが、アドバイスとして一言。
リヤキャリアは[セパレートシート用]か[ロングシート用]
かを明記したほうが返答あると思いますよ。
多分、ロングシート用ですよね？

No.536 2006/10/18(Wed)
　
☆ Re: 何方か・・・ / ぐすくまん 引用

nishiさん　ナイスアドバイス！その通りです。ご指摘有難う御座います。ロングシート用です。宜しくお願いします。

No.537 2006/10/18(Wed)


★ ジェンマ初心者です。 / こまん 引用

はじめまして＾＾こまんと申します！
とうとうジェンマを購入しました！そのジェンマはまだ動くかどうかわかりません。

ジェンマというか、バイク自体初心者です。まだ免許もありませんｗ
また何かわからない事があればお邪魔すると思いますので、みなさま宜しくお願いいたします。

No.533 2006/10/17(Tue)


★ オイルの種類について / usagisan 引用

はじめまして。いつも楽しみに拝見しておりますgemma125のusagisanと申します。宜しくお願いします。

エンジンオイルの種類、銘柄について今まで話題になっていないようでしたので書かせていただきます。
自分はいつも安いホンダ純正の10w-40の100%鉱物オイルを入れていますが、
今度試しに高級な100%化学合成のものを入れてみようと思っています。
そこで気になるのですが、よく古いバイクに化学合成オイルは合わない（オイル漏れ等の問題から）と言いますが、
ジェンマの場合どうなのでしょう？
古いとは言っても80年代のバイクだし問題ないと思ってるのですが・・・
試されている方はいらっしゃいますか？

No.530 2006/10/16(Mon)
　
☆ Re: オイルの種類について / 3台目 引用

いろいろ試したけど、どれも問題なかったです。
安いの入れてマメに交換。の方がいいかも。
ﾏｲｸﾛﾛﾝ試した方いたらよろしく。
ﾓｰﾀｰﾚﾌﾞはそこそこいい感じ。

No.531 2006/10/16(Mon)
　
☆ Re: オイルの種類について / ぽこ 引用

書き込み見ました。実は僕も気になるところなのですが？ジェンマのクラッチが湿式のため　あまりよいオイルを使うとすべり　クラッチが不良になります。（切れが悪くなる）またオイル漏れの原因（よく浸透するので）でも熱変化が無いのでよいかもしれません。で　以前　ＳＬ２５０Ｓという昔のバイクにのっていたころ４輪用のカストロオイル　を入れたらエンジンもクラッチもなんか変になりました。ホンダのメカニックに２輪用を進められたのを覚えています。基本的に２輪と４輪用は違うのです（今のベルト駆動のスクーターは動力部分が別なので問題ないですが）高級メカのジェンマ１２５は複雑な２個のクラッチを持ち？内部には高級なサイレントチェーンも使用されています　実はメカ的にはすごいのです　そうそう　近所のバイク屋の親父が　４輪用は焼きつくといっていましたカブにいれたら、また粘性４０番はクラッチには少し濃いのでやはり３０番のほうがよいかも？　結論で無いのでご意見ください。ちなみに僕はこんなこと書きながら　４輪用の安いオイルを早めにかえるタイプです。えらそうなことはかけませんそれでは　

No.532 2006/10/16(Mon)


★ フロントサス交換。 / masa 引用

　はじめまして、愛知県のジェンマ乗りです。先日ここのｂｂｓで、ぽこさんのことを知り、早速交換していただきました。私のジェンマのフロントサスも復活しました。ぽこさん、格安で直していただき、感謝しています。ありがとうございました。

No.529 2006/10/16(Mon)


★ フロントサス / ばいきんミン 引用

はじめまして。東京の多摩地区住民です。
メカおんちのクセにヤフオクでジェンマ125を買ってしまいました。そこで問題が・・・。
フロントブレーキが全然効きません。ブレーキパットを交換（面取り済み）したんですが、前を持ち上げた状態で前輪をまわすと一応効いてるみたいなのですが、またがって前ブレーキをかけると全然ダメです。
また、フロントサス（純正じゃない）が、カラー・ブッシュとか？無い状態で直接ついているのですがこれも原因でしょうか？純正品も手に入らなそうだし、質問もこんなんでわかりづらいと思いますが、どなたかアドバイスをお願いします。

No.520 2006/10/10(Tue)
　
☆ Re: フロントサス / AP-5 引用

ヤフオクに出てましたよ
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s23532096

No.521 2006/10/11(Wed)
　
☆ Re: フロントサス / ばいきんミン 引用

お、早速返事が。
ヤフオク見てみたのですが、これ大丈夫でしょうか？
年式相応のやれ具合なのでしょうか？
はずかしいのですが自分で判断がつかないので。
また、フロントサスが原因でブレーキの効きが悪いのでしょうか？

No.524 2006/10/11(Wed)
　
☆ Re: フロントサス / 昔のライダー 引用

こんばんは。サスとブレーキの効きは構造上直接的には関係ありません。感覚的にはどうでしょうか？よくわかりませんが・・・。ブレーキシュー（ジェンマはドラム式ですのでパッドではなくシュー）の交換はご自分でされたのですか？面とりもある程度必要ですが，効きにそれほど影響の出るものではありません。あたりが出るまで少し時間がかかりますが，文面のような状態にはならないと思います。もしかしたら，交換時にシューの面にオイルが付着したのではありませんか？もしその可能性があるとしたら，もう一度ばらして，ブレーキクリーナーでオイル分をよくとってあげると解決するかもしれません。

No.525 2006/10/11(Wed)
　
☆ Re: フロントサス / ばいきんミン 引用

本日、バイク屋さんに見てもらいました。原因はフロントホイールだそうです。また、他の箇所も整備しないといけないみたいなので、ジェンマー号はしばらく入院になりそうです。いろいろとご指導ありがとうございました。

No.526 2006/10/12(Thu)


★ レポートです / AP-5 引用

ついに私も、ショックのオーバーホールを
ポコさんに御願いしました、先日、取り付け試運転
したのですが、笑いが出るほど、素晴らしい出来でした
ホントに感謝感激です！！
今までが、何だったんだろう？って思えてしまいます。

No.523 2006/10/11(Wed)


★ 予備タンについて質問です / さとし 引用

バカな質問かもしれませんが…。
ジェンマ125って予備タンはありますか？

No.519 2006/10/08(Sun)
　
☆ Re: 予備タンについて質問です / AP-5 引用

予備タンクはありませんよ。

No.522 2006/10/11(Wed)


★ (No Subject) / お師たん 引用

はじめまして！
ジェンマの魅力に負けまして、先日、赤のジェンマ１２５を買ってしまいました。
今のところ、バッテリーとプラグは変えました。
エンジンは１発でかかるんで大丈夫だと思うんですが、タイヤとブレーキを換えたほうがいいかな〜？と思ってます。
まだ登録してないので走れませんが、フロントのサスのほうもやばそうです＾＾；
バイクいじりはあまりしたことないですけど、頑張りたいと思います。
お金がまだいろいろかかりそうなバイクですが、愛着をもっていきたいと思ってます。
みなさん宜しくお願いします。

No.518 2006/10/08(Sun)


★ プラグ / ぐすくまん 引用

こんにちは　沖縄のぐすくまんです　１２５乗りの皆様　プラグはどこのメーカーの　また　普通のプラグですか？イリジウムですか？お聞かせくださいませんか

No.509 2006/09/25(Mon)
　
☆ Re: プラグ / ぽこ 引用

こんにちは　
デンソーであれば　イリジウムが　IX２４というので　２０００円ぐらい　純正が　DR８EA　で４５０円ぐらいじゃないでしょうかバイクやさんには　絶対　プラグの使用車種の一覧表がありますから購入前に　確認ください　プラグレンチは　車載工具をつかいますが手持ちがなければこの機会に購入すればよいと思います　そんなに高くないですイリジウムは　始動性　耐久性文句ないのですが高いので　普通は純正で十分です　イリジウムは８万キロも持ちますから普通は不要なのですDR８EAの　８は熱価なので　はずしたプラグの状態が　白く焼けていたら９番へこれはあまりありえませんが　レーサー　常に９０キロぐらいで走っていたら９です少し黒く湿っていたら　７番か６番です　イリジウムであれば熱価が広いのであまり気を使う必要はないです。　他社のプラグも互換表によって購入してくださいそうそう　はずしたプラグが　番号がなにか？　これが大切です　これを基本に考えてください　ちなみに　購入には　前後の番号のも購入してバイクにつんでおくのが昔の　ライダーのやり方です　掃除にかなきりこぎりの刃の折れたのもお忘れなく　それでは

No.510 2006/09/25(Mon)
　
☆ Re: プラグ / ぐすくまん 引用

遅れましたが　無事プラグ交換を終えたので　報告のようなものをさせていただきます　南海部品店にプラグを買いに行ったのですが　デンソーが品切れだったため　ＮＧＫのイリジウムにしました　変えてからというもの　セルの調子はイイワ　大きな道路でも　突然のエンストを心配して左の路側帯寄りを走る必要もないほど　アイドリングは安定しているし！言うこと無しです。早くここで相談すべきでした。ぽこさん　いつも　事細かな説明　配慮　有難う御座います。ところで　新たなジェンマーが増えてきてますね、ここをご利用の皆さん　フロントサスなら　ぽこさんにお任せして大丈夫だと思いますよ！過去のレスなどを見ても分かる通り　トラブルや苦情などは一切出てませんよ　私も　もう１本サスがあるのですが　ウレタン残り少ないんですよね？今で交換お願いして　予備として置いてても大丈夫ですかね？大丈夫そうならお願いしようかな？オリオンビールで。今からお願いしようかなと思っている方、ビール券でもやってもらえますよ。ここからが重要　決して私はぽこさんの回し者などではありませんから。１人でも多くのジェンマーに安全に楽しくジェンマを乗ってもらいたいだけで　そこで１人の修理屋さんを紹介しているだけで。信号待ちで突然　若い人に「何てバイクですか？」と話しかけられたり　買い物に行って駐輪場で自分の父親くらいの人に「懐かしいの乗ってるね」とこれまた突然　話かけられたり。珍しもの好き　目立ちたがり屋の私にとっては、最高の愛車です。さあー　もっと　ジェンマーを広めましょー！

No.517 2006/10/04(Wed)


★ ジェンマ125フロントサス / たけ 引用

はじめまして。兵庫県宝塚市に住んでおります40代です。

近所の方からジェンマ125白（一応動く）を譲って頂いたのですが、フロントブレーキ即ガツン！状態で途方に暮れていた所、当BBSでぽこさんを知り、メールしてOHして頂きました。

サスの取り外し、取り付けには10-12、14-17のメガネとプラスドライバがあれば何とかなると思いますが（外し方は過去ログを参照下さい）、私のように整備に慣れていない方は構造をメモしておいた方が良いかと思います。

サスOHの効果は抜群で、フロントブレーキはちゃんとつかえるようになりますし、ダンピングの効いたしまった乗り心地になります。

ぽこさん、格安でOHして頂きありがとうございました！

No.483 2006/09/10(Sun)
　
☆ Re: ジェンマ125フロントサス / 日暮 引用

お尋ねします。
サスのＯＨで機能改善が著しいということで、それは素晴らしいですね。で、そのＯＨは単に分解して、清掃し、組みなおすということなのでしょうか？調整とか部品交換もされているのでしょうか？

No.514 2006/10/03(Tue)
　
☆ Re: ジェンマ125フロントサス / ぽこ 引用

ぽこです　直接お答えしたほうがよさそうなので　サスの底つき不具合は最初僕のジェンマも症状が出ておりこのBBｓで他車の流用方法を知り加工して対応してみました。ところが硬く乗りごご地はとても純正にはおよびませんかといって新品は２万以上？するらしく分解にいたりました　普通のサスと違い分解には特殊工具が必要ではじめは分解法がわからず１本切断して内部を探り特殊工具をプレスと鉄材で溶接等で作りました　内部の緩衝材の破損が原因で当時のものは品質が悪く？経年変化でどれも粉々になっています最初切断分解したものはやはり紛失しておりオリジナルの部品がどのようなものかしることができませんでした１個だけ底付防止ゴムがはいっているのかと思いましたが（他社の従来のサスは１個だけです）どうも滑らかさが違い実は　柔らかめの当時はスポンジの硬いようなものがはっていたことが程度のよいサスを分解したことからわかりましたつまり２個です　耐久性と現在の路面状況から当方ではウレタン樹脂とテーパー状のゴムから部品を作り組み込みしていますしたがって単なる分解掃除では元に戻りません　また　ショックそのものは不具合のものはほとんど無くすべてがカバーされていたおかげです硬さも　好みに応じて多少アレンジできます　残念なことにウレタンゴムの素材が入手が難しく　当方も近くの機械工場から倒産で出たものを引き取ってきたものです　最近はレース用の車のブッシュとかに流通しているのですが高価で高価で　ゴムだけでもできますが耐久性が疑問です　また不明点あれば連絡くださいかなりのぼろでも新品状態に戻ります　それでは　過去の書き込みも参照にしてください。　　

No.515 2006/10/03(Tue)
　
☆ Re: ジェンマ125フロントサス / ぽこ 引用

。を書くのを忘れています。ごめんなさい。ずいぶん読見にくいものになっていました　反省　

No.516 2006/10/03(Tue)


★ ズバリCDIでした！ / 凛 引用

こんばんは、125の凛です。先日の故障の件でヒコさんにCDIが原因では？というアドバイスを頂き、ネットにてジェベル125のCDIを購入し、先ほど到着したので早速取り付けました。一発始動で治りました。ありがとうございました。接続についてですが、ジェベルCDIの配線を剥き出しにして♂の金具を差し込んだままでビニールテープで巻いた状態ですが、抜けなければ問題ないでしょうか？また、CDIという部品は消耗品なのでしょうか？約8000円ほどでしたが、乗り方などで寿命は左右されるものなのでしょうか？

No.511 2006/09/30(Sat)
　
☆ Re: ズバリCDIでした！ / ヒコ 引用

凛さん、こんばんは。無事直ったようで安心しました。ジェンマが発売されたのは今から２５年ほど前でCDIが市販車に採用されたばかりの頃です。その為、熱などでパンクしやすいようです。ジェベルはジェンマより１０年以上後の発売ですのでCDIの初期トラブルは解決済みと思われます。ただしCDIを新しいものに変えると今度はイグニッションコイルに負担がかかる可能性がありますので、出来ればコイルも換えた方が無難ですね。配線はジェンマのコイルにつながっているオレンジ色の線がプラス白がマイナス、ジェベルのコイルから出ている端子の幅が広いほうがプラス狭いほうがマイナスですので、オレンジの配線を幅の広いほう、白を幅の狭いほうにつないでください。ホームセンターなどで売っている平型端子をジェンマの配線につないでコイルに差し込めばOKです。まあトラブルが出なければそのままでも良いと思いますが・・・？ではまた。

No.513 2006/10/02(Mon)


★ ウインカー / ぐすくまん 引用

お早う御座います　沖縄のぐすくまんと申します　先日　プラグの件でお邪魔したばかりですが　昨日　ウインカーが点滅しなくなりました。リレーなのでしょうか？もし、そうだとすれば、現在　新品はあるのでしょうか？お分かりになる方　居りましたら　教えて下さい。お願いします。

No.512 2006/10/02(Mon)

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