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★ (No Subject) / 竜巻R 引用

はじめまして札幌の竜巻Rです。

ジェンマはいろいろと不具合の多いマシンですが、とてもタフなマシンです。

皆さん北海道ツーリングに来られるのをお待ちしてます。

No.175 2005/09/18(Sun)
　
☆ Re: (No Subject) / 151A 引用

ウウ、カッチョ・いい〜
はじめまして、151Aと申します。

実は今年ジェンマで行こうとしたのですが
なんと言えばいいのでしょう・・勇気、でしょうか

足りなかったぁ・・

No.179 2005/09/21(Wed)
　
☆ 管理人さんドーモです / 竜巻R 引用

はじめまして、貴重なスペースをお借りしカキコミさせて頂きました竜巻Rです。
ジェンマで旅に出ると普段見落としていた景色が見えてきます、そして今まで大きなバイクで走った道が新鮮に....

北海道を走っているとフロントサスやブレーキの事は気になりませんしスピードも６０キロ位でのんびりです（９０は出ますが）なぜかキャンプ道具を積んでる姿が
似合うスクーター＝ジェンマは旅バイクです。
管理人様、他ジェンマにお乗りの方々今後ともよろしくお願い致します。

No.185 2005/09/22(Thu)
　
☆ Re: (No Subject) / yoshiki 引用

こんにちは
何度か、カキコさせて頂いています。

旅バイク・ジェンマ、いい響きですね！
９月の半ばに、東京から往復フェリー利用で
四国一周ツーリングに行きました。
現地、総走行距離１６００ｋｍ、ノン・トラブルで
平均燃費リッター４３ｋｍと、充分満足出来る性能でした。

「世界の中心で愛をさけぶ」のロケ地巡りも
しました。
その時の防波堤での画像です。
８０年代が、似合いますよね！

No.190 2005/09/27(Tue)
　
☆ Re: (No Subject) / ジェンパパ 引用

竜巻Ｒさん。最北端の地へジェンマで行ったんですね。ジェンマもタフですが、竜巻Ｒさんがもっとタフですよ。何も無いあの道路（車でも心細い）をジェンマで走破するとはジェンマと竜巻Ｒさんの信頼関係がうかがえますね。私もそうなれるよう頑張ります。

No.192 2005/09/27(Tue)
　
☆ Re: (No Subject) / 竜巻R 引用

こんにちは
yoshikiさん、荷物が似合いますねぇ〜
ジェンパパさん、北海道のどちらなんでしょうか？
いつか、どっかの道で元気に走るジェンパパさん
と会える日が楽しみです・・・
先日は積丹半島一周してきました
半島は右回りがいいですね、海側の車線が好きです
一緒に行った友人がホムペの１ページで紹介してます
http://www.geocities.jp/ynbgf387/JOG.html

No.204 2005/10/04(Tue)
　
☆ Re: (No Subject) / 151A 引用

yoshikiさん、前回うっかり見逃してました
走行1600キロも、平均燃費リッター43kmもどっちも凄いです
しかし防波堤に荷物満載ジェンマは似合い過ぎですよ

竜巻Rさん、「ハッスル丼」はまた北海道行きがあれば挑戦したいなぁ
かきざき商店は今夏、いくら丼とホッケ焼きを食べましたが安すぎです！
1000エンでお釣りきました

No.207 2005/10/07(Fri)
　
☆ Re: (No Subject) / ジェンパパ 引用

竜巻Rさん、私は道南の白老町です。私のジェンマはいまだ復活していませんが、必ず復活します。が札幌まで行けるかどうかが心配ですが・・・。

No.212 2005/10/11(Tue)


★ 連発、連発 / ぐすくまん 引用

お早う御座います。沖縄のぐすくまんです。お分かりになる方いましたら、どうかお願いします。昨日、沖縄のスズキのパーツ部門に?рｵて確認したのですが、サービスマニュアルはもうありませんといわれました。沖縄以外の他県の皆様のところはどうでしょうか？やはりもう絶版なのでしょうか？情報お持ちの方、または最近ショップで手に入れた方等など、分かる方いましたら、何処の県で、お値段の方までわかるのでしたら、教えて下さい。お願いします。最近ヤフオクにも出品されません。どうしても欲しいので情報宜しくお願いします。

No.201 2005/10/04(Tue)
　
☆ Re: 連発、連発 / 151A 引用

ぐすくまんさん、こんばんは。
そうですか・・マニュアル未だゲットできませんか・・
かなり以前から探されていたようですが、出ないときは出ないんですねぇ
僕もあるにはあるのですが、じつはジェンマといっしょに出品してしまうのです
もし、ヤフオクでSM出たなら代理落札でそちらにお送りしてもいいですよ

No.202 2005/10/04(Tue)


★ (No Subject) / ぐすくまん 引用

ノースアイランドさんごもっとも。ナンバーもついてませんし、放置されてから、詳しい期間は分かりません。私が何か他に拝借できるものはないかと見に行くとそれほど頻回に見に行くわけではないですが、カウル類がなくなってたりします。沖縄の松山というところはもっぱら夜の街なので、拝借しに行くときには朝なるだけ早い時間に行っています。多分大丈夫だと思うのですが、念の為。御忠告有難う御座いました。

No.200 2005/10/04(Tue)


★ 教えて下さい。 / ぐすくまん 引用

こんにちは。沖縄のぐすくまんと申します。何方かお分かりの方いましたら教えて下さい。同程度の放置されているジェンマのフロントを丸ごと頂戴しようと思っているのですが、やはりショックは死んでいる確立は高いのでしょうか？跨いでフロントに荷重をかけてみたところ、自分のジェンマよりは明らかに沈まないのですが。放置されていたので固まっているだけなのでしょうか？年式てきには、ほぼ間違いなくショックは死んでいるものなのでしょうか？何方かお話だけでも聞かせてください。お願いします。

No.195 2005/09/28(Wed)
　
☆ Re: 教えて下さい。 / 五両おくれ 引用

誰も書き込まれないですねェ！
私もジェンマ初心者なので何とも言えませんが放置という事ですが持ち帰っても罪にならないのなら丸ごと部品取りに持ち帰られては？
私なら“神の思し召し”(笑)と都合よく解釈します。

No.196 2005/10/02(Sun)
　
☆ Re: 教えて下さい。 / ヒコ 引用

自分がジェンマを手に入れた店にはもう１台３万８千キロ走行したジェンマがありましたがフロントショックはそちらの方がへたっていませんでした。多分１度交換したのでしょうか？？？　自分なら迷わず手に入れてとりあえず交換してみますが！

No.197 2005/10/02(Sun)
　
☆ Re: 教えて下さい。 / ぐすくまん 引用

こんばんわ！ぐすくまんです。五両おくれさん、ヒコさん返信有難う御座いました。棚ボタ的なものだと思って拝借しようと思います。そういえば走行距離を見てませんでした。

No.198 2005/10/02(Sun)
　
☆ Re: 教えて下さい。 / ノースアイランド 引用

放置されているとの事ですがﾅﾝﾊﾞｰはついていますか？あれば確実に窃盗罪に問われます。もしついてなくとも持ち主がいれば窃盗になります。持ち主を探す苦労をしたくないなら新品を買うのが良いですよ。

No.199 2005/10/04(Tue)


★ こんな感じなのですが？ / 五両おくれ 引用

１５日ナンバー取得後ジェンマ君で通勤してみました。
●排気音は結構賑やか●パワーフィルターのお陰か９０kオーバー●フロントが落ち着かない●高回転多様しなくても金属臭が目立つ(オイル未チェックの為？)●お約束のブレ-キングボトム(前２/後８の割合がＢeｔｔeｒかな？)
因みにpineさんのカキコを参考に私もＴＺＲ５０のショック落札、到着したら加工して取り付けてみます。
PS
ウインカーリレーが逝ってしまいフィンガーウインカーで帰ってきました。何方か部品番号御存知の方お見えでしたらお教え下さいませんか？宜しく御願い致します。

No.176 2005/09/19(Mon)
　
☆ (No Subject) / まみや 引用

すでにおわかりかもしれませんが一応書いておきます
番号38610-45031
リレーアッシ ターンシグナル(ND)とありますが
これのことでしょうか
四角い部品です
当初1300円位でしたので今は2から3割増しくらいでしょうか
この部品は他車種のも流用できそうではありますが

話し変わりますが
私のジェンマの停止の原因はパーコレーションより
燃料コック・フィルターあたりがあやしくなってきました
コックのOHまたは交換とタンクの錆取りを
しっかりやってみたいと思っております

No.178 2005/09/21(Wed)
　
☆ Re: こんな感じなのですが？ / ヒコ 引用

まみやさん、すいません。自分の書き込みでかえってお手間をとらせた様で。さて以前にも書き込みましたが燃料の流れが悪いのはタンクとホースの継ぎ目に入っているストレーナーが詰まっている可能性があります。とくにタンクにサビが出ている場合は要注意です。あと負圧コックの中に入っているゴム製のダイヤフラムが新車の時と比べると硬くなっている可能性があります。チェックお願いします。

No.180 2005/09/21(Wed)
　
☆ Re: こんな感じなのですが？ / 151A 引用

まみやさんの仰るとおり、現在1600円になってますね。

しかしここ見てると皆さんいろいろご苦労が御ありですね。
私のジェンマはホント何も無いので参考にすらなりません。
しかも最近めっきり乗らなくなって管理人としてはなんか申し訳ないキモチです。

No.181 2005/09/21(Wed)
　
☆ Re: こんな感じなのですが？ / 五両おくれ 引用

まみやさん、151Aさん
品番・価格お教えいただき有難う御座います。
近日日帰りツーリングを予定してますので助かりました。話しが横道に逸れてしまいますが昨年小さなSUZUKIの販売店にバンバン７５のパーツを手配しましたらパーツセンターから直送にシステムが変わり送料まで加算されてしまいました。量販店なら大丈夫なのかもしれませんがメーカーのコスト削減のしわ寄せを消費者に負担させるのは些か不愉快ですね！皆さんの地域は如何ですか？

No.184 2005/09/21(Wed)
　
☆ Re: こんな感じなのですが？ / ジェンパパ 引用

先日、ドレンボルトを注文したら300円ほどの部品に500円の送料が加算されまして、思わず「はぁ？」と言ってしまいました。しかし、ドレンボルトくらい他のバイクと合わないのでしょうかね。バイク屋にボルトの在庫くらい持っていると思うんですが。

No.186 2005/09/22(Thu)
　
☆ Re: こんな感じなのですが？ / ヒコ 引用

すいません自分は部品を取り寄せて送料を払ったことがないのですが・・・。いつもSBSの大型店で頼んでいるのでお店の分と一緒に送られてくるからでしょうか？

No.187 2005/09/23(Fri)
　
☆ Re: こんな感じなのですが？ / 151A 引用

ヒコさん、いつもいつもご教授有難うございます。
ヘボ管理人からもお礼申し上げます。

しかし300円のものに500円の送料とはヒドイですね。
自分は小さなバイク屋に頼むのですが送料なんて無いですよ。
ジェンパパさん（はじめまして！）が北海道というのは関係あるのでしょうか。
そういえば竜巻Rさんも北海道・・もしかしてジェンマ多いのかなぁ。

No.188 2005/09/23(Fri)
　
☆ 自己防衛策？ / 五両おくれ 引用

家から１０?`程のＳＢＳは名古屋に統廃合されてしまいました(涙)
スズキの四輪ディーラーに部品注文で尋ねたら二輪は部品商に発注してほしいとの事でした。(数量及び頻度がある程度発生する量販店や部品商などは送料は要らないのでは？）要確認ですが。
後は必要な部品及び今後必要になるだろう部品を一括注文し１便で送ってもらう位でしょうか？

No.189 2005/09/24(Sat)
　
☆ Re: こんな感じなのですが？ / ジェンパパ 引用

そうでした。五両おくれさんの言うとおり他の部品も一緒に頼めば良いとバイク屋が言っていました。しかし一緒に部品を取ろうにもジェンマの部品は欠品ばかり・・。
管理人さん。ご挨拶遅れまして大変失礼いたしました。こんなに沢山のジェンマーがいることを知って感激しています。みなさんもどうぞよろしく。

No.191 2005/09/27(Tue)
　
☆ きまぐれジェンマ君 / 五両おくれ 引用

昨日乗ったらウインカー普通に点滅しました。
が！今度はスピードメーターが動かなくなってしまいました（汗）
暫く様子みて駄目ならワイヤー等チェックしますかぁ！
あっ!!そう言えば買ってからエンジンオイルＮＯチェック！エレメントも一括注文に含めなければ・・・

No.194 2005/09/28(Wed)


★ はじめまして。 / kappaturbo 引用

はじめまして。kappaturboと申します。このＢＢＳを見ていたらジェンマが欲しくなり赤ジェンマを○フオクにて購入しました。明日納車なので現物を見ては無いのですが程度は良さそうです。お約束どうりフロントサスはダメみたいです。本当は１２５が良かったのですが妻が乗れないので５０になりました。現在、不動車なので皆さんの知識をお借りしたいです。宜しく御願いします。

No.193 2005/09/27(Tue)


★ (No Subject) / ジェンパパ 引用

実家に眠っていたジェンマ125を処分しようと外に出して眺めていたら、すっかりそのスタイルに魅かれてしまい、只今　復活させるべく奮闘中です。キャブを分解清掃し、エアクリーナーボックスを付けない状態でセルをまわしてもエンジンがかからなかったので、試しに軍手でふさぐとエンジンがかかりました。その状態でアイドリングはするのですが、軍手を抜くと回転が上がっていきます。エアクリーナーをつけてもエンジンがかかりません。まだキャブの清掃が完全ではないのでしょうか？。助言下さい。お願い致します。

No.177 2005/09/19(Mon)
　
☆ Re: (No Subject) / ヒコ 引用

以前の写真ですみません。写真中央の穴がメインジェットをはずしたところですがここと写真左下の小さな穴をキャブクリーナーで通してください。左下の穴の相手側も（フロート室側）。穴が小さいので根気よくやらないと通らないと思います。あとフロートとフロートバルブは出来れば新品と交換した方が良いのですが部品が欠品かも？キャブのオーバーホールは何回か開けることはよくありますので負けずに頑張って下さい。

No.182 2005/09/21(Wed)
　
☆ Re: (No Subject) / ジェンパパ 引用

ヒコさん　ありがとうございます。原因はキャブですね。フロート室側は盲点でした。さっそく明日から取り掛かります。北海道はそろそろバイクシーズンが終わりますが、ジェンマを見て喜ぶ息子を乗せる為にも頑張ります。ありがとうございました。

No.183 2005/09/21(Wed)


★ はじめまして。 / jun 引用

みなさんこんにちは。大阪のジェンマ125乗りのjunです。ちょくちょく覗かしてもらってます。
いつも皆さんの情報にはとても助かってます。
ぶしつけですが質問があります、どなたか教えてくださいませんか？
よく話題に出てくるフロントショックですが私には溶接等の技術もなければ、できる知人もいません。もっと簡単に（ポン付けまでとはいいませんが・・・。）汎用のショックを取り付けできる方法はないでしょうか？
よろしくお願いします。
あと、私のジェンマですが最近タイミングチェーンの調整をマニュアルにしたがってやってみたところ、とてもいい感じになりました！加速もよくなり最高速も９０km/h近く出るようになりました。でも壊れそうなので滅多にだしませんが・・・。
次はヒコさんの言ってたSP-?Uを試してみようかな？と思ってます。やっぱプラグはイリジウムのほうがいいんでしょうか？
またいろいろと報告＆レポしますので末永くお付き合いください。（ジェンマが動く限り・・・。）

No.135 2005/08/17(Wed)
　
☆ Re: はじめまして。 / ノースアイランド 引用

私も2ヶ月前に5年不動のジェンマ125を手に入れました。バッテリー、キャブO.H.（ジェット交換含む）、プラグ交換、エアクリーナーエレメント交換しましたが最高速が70?`しか出なかった為、遂にはエンジン交換までしました。フロントショックは新品を入れました。15000円弱でした。やはり全然違いますよ。80?`からフロントブレーキのみで止まる事もありますが全く問題ありません。純正は在庫がなくなれば手に入らなくなる可能性もあります。永く乗るつもりであれば新品がベストだと思います。私のジェンマは純正エアクリーナーが付いた状態だとで80?`強しか出ません。90?`近く出る方のジェンマもエアクリーナーはしっかり付いていますか？90?`以上出る方のキャブのジェットニードルのクリップの位置は上から何番目ですか？

No.136 2005/08/17(Wed)
　
☆ こんばんわー / れいね 引用

junさん、溶接は個人ではなかなか高いハードルですよね（＾＾；）
私は実際実験してないのですが、友人が言うには
ホンダのシャドウのリヤショックがポン付けでいけるそうですよ♪
ただし超固くなって、以前の「カッコン」の方が
ましだとも聞いております（笑）
機会があれば解体屋で探してみて実験してみます。
お待ちください

ほんとにここ活気付いて来ましたね！
いいことです（＾＾）v

No.138 2005/08/19(Fri)
　
☆ フロントショック / 151A 引用

junさん、はじめまして。管理していない管理人で御座います。
以前、フロントショックが変更されているジェンマを手に入れたときにそのオーナーさんが、「ヴェクスター150のリアショックがポン付け」と言っていました・・確認してませんが。

No.146 2005/08/30(Tue)
　
☆ NS50Fのフロントショック / nishi 引用

深夜に失礼します。当方も大阪のジェンマ乗りです。←２台持ってて、友人にはバカにされてますが...

さて、タイトルの件
ショベラーさんが書いてらっしゃいますね。
私もその２週間ほど前にヤフオクで情報を拝見し、購入＆加工して取り付けてました。溶接の設備は持ってませんので、ヤスリで２時間ほど汗かきながら削りました(笑)
乗った感想ですが、かなり硬いので、フロントは跳ねてしまいます。まあ[カックン]よりはマシとは思います。
ちなみに、上側のボルト＆ナットはNS50Fの物をそのまま使いました。

お越しいただければ、もう１本ありますので、試着に貸し出しさせていただきますよ。　

No.150 2005/09/01(Thu)
　
☆ Re: はじめまして。 / pine 引用

はじめましてpineといいます
私も最近ジェンマを手に入れまして
すこしずつ手入れをしております一応動きますのでまず、手始めにフロントショックから手を付けました、この掲示板を参考にしながら手持ちの他車のショックを考えたどり着いたのがＴＺＲ５０で全長と取り付けボルトのサイズが一番近かったです下の取り付けのブッシュがサイズが一緒で上は一回りおおきいですただし上下とも横に広いので切断しなければなりません私はグラインダー（サンダーとも言う）で切断して適当にやすりでバリ取りしました乗り心地はやはり少し硬いですでも、ノーマルに比べるとかなり乗りやすくコーナーも安定しフロントフルブレーキがかけられる様になり通勤に乗っています。これですと溶接はなしです、削るだけですと車屋、バイク屋、等で持ち込み加工してもらえると思います。只今スプリングをもう少しやわらかいタイプに交換を検討中です。
参考までに

No.167 2005/09/11(Sun)
　
☆ Re: はじめまして。 / jun 引用

どうもこんばんはjunです。いろいろと良きアドバイスありがとうございます。感激です！こんなにも同じ気持ちのジェンマ乗りがいたことに正直驚いています。とりあえずフロントショックはヤフオクにて皆さんからの意見を参考にしてのんびり探しています。今日はご挨拶まで・・・・。あと皆さん集まりとかあるんですか？でもジェンマばっかり集まったらちょっとひくかも・・。

No.169 2005/09/14(Wed)
　
☆ Re: はじめまして。 / 五両おくれ 引用

pineさん、初めまして。今日やっとナンバー取得（マフラーの錆取り＆耐熱塗装・フロントボックスＫｅｙ受側金具の自作取り付けに時間を要し未走行）しましたが取得前の試乗で当然の如くフロントの底突きを経験し些か戸惑っていました。グラインダーは他のレストアで持っていますので比較的簡単そうなＴＺＲ５０のサス換装参考にさせていただきます。
今後とも宜しく御願いします。

No.170 2005/09/15(Thu)
　
☆ Re: はじめまして。 / ヒコ 引用

pineさん、こんばんは。TZR５０のリヤサスですか？
さすがですね。ところで上穴の径が違うのはどの様に処理されましたか？良かったら教えてください。
ところでこの連帯感はまるで電車男みたいですね（笑）

No.171 2005/09/15(Thu)
　
☆ Re: はじめまして。 / pine 引用

ヒコさん　こんばんはTZR50の件ですが、ノーマルのブッシュのゴムがちぎれていたので、ノーマルのブッシュとちぎれたゴムを無理やり入れ替えました工夫すれば入りました。ちなみにそのままTZR50のままでもジェンマのボルトを少しきつめに締めると大丈夫のようです（実際は、クリアランスがあるのでがたつきが出るかも）
下の方はノーマル（樹脂製）でもTZRの（金属製）も外径・内径とも同じです長さだけですのでジェンマにあわせて切断すれば、どちらでも使えると思います私はジェンマの樹脂製を使いました（ストロークの際の摩擦が気になったので）TZR50のリアショックは３TUです年式により何種類なあるみたいで、下側が少し長いほうですヤフオクで検索してみてください
参考までに　NSR50も一度試しましたがスクーター用の延長キットを付けてつかないこともなかったんですが硬すぎてまったくストロークせずとても危険でしたTZRのショックのほうがすこしやわらかいようです
長々とすいません一度参考にしてください又インプレッションなどお聞かせください私も手探りなので皆さんのご意見を参考にジェンマを快適に乗れるよう手を入れていきたいと思います

No.172 2005/09/16(Fri)
　
☆ Re: はじめまして。 / pine 引用

> ヒコさん　こんばんはTZR50の件ですが、ノーマルのブッシュのゴムがちぎれていたので、ノーマルのブッシュとちぎれたゴムを無理やり入れ替えました工夫すれば入りました。ちなみにそのままTZR50のままでもジェンマのボルトを少しきつめに締めると大丈夫のようです（実際は、クリアランスがあるのでがたつきが出るかも）
> 下の方はノーマル（樹脂製）でもTZRの（金属製）も外径・内径とも同じです長さだけですのでジェンマにあわせて切断すれば、どちらでも使えると思います私はジェンマの樹脂製を使いました（ストロークの際の摩擦が気になったので）TZR50のリアショックは３TUです年式により何種類なあるみたいで、下側が少し短いほうですヤフオクで検索してみてください
> 参考までに　NSR50も一度試しましたがスクーター用の延長キットを付けてつかないこともなかったんですが硬すぎてまったくストロークせずとても危険でしたTZRのショックのほうがすこしやわらかいようです
> 長々とすいません一度参考にしてください又インプレッションなどお聞かせください私も手探りなので皆さんのご意見を参考にジェンマを快適に乗れるよう手を入れていきたいと思います

No.173 2005/09/16(Fri)
　
☆ Re: はじめまして。 / ヒコ 引用

pineさん早速ご回答いただき、ありがとうございました。ぜひ参考にさせていただきます。

No.174 2005/09/17(Sat)


★ 一目惚れだけで。 / ふじこ 引用

ジェンマ１２５の購入を真剣に考えているのですが、私はバイクの事は全くの素人でジェンマのスタイルに一目惚れで欲しい！と思ったのですが、バイクの知識が無い私でも乗れるバイクなんでしょうか？友人は旧車は壊れるからやめなよと言われるんですけど、他のスクーターはいかにも速そうなスタイルできにいりません。しっかりオイル交換などしても壊れてしまうものなんでしょうか？

No.141 2005/08/27(Sat)
　
☆ 歓迎です！ / れいね 引用

こんばんわ、れいねです。
ジェンマに興味を持っていただいて嬉しいです（＾＾）
ふじこさん、旧車は壊れやすいというのは間違いです。
けれどオイル交換だけしっかりしても
これでは壊れます（笑）
私は１９５０年代のバイクもガンガン ツーリングに使っていますが
なんのなんの、しっかり走ってくれます。
ジェンマなんて１９８０年代のバイクですので
普通に町中で毎日乗ってる分には、心配は無用です！
ただジェンマには三大成人病がありまして（爆）
購入の時にはそれに気を付けてください
かなり以前にもカキコしましたが
１つめはやっぱりフロントショックの「カッコン」
これは新品交換で１５０００円つきます（涙）
本人さえ気にしなければそれで良いんですけどね（＾＾；）
２つめは、キャブのインマニのゴムの劣化、
それにそこに付いてるOリングの劣化もたいていのジェンマは腐っています（汗）
新品にぜひ交換しておきたい部分です、部品代５０００円で見違えるように
調子が良くなりますよ！
３つ目はアクセルワイヤのスロットル側のアルミの座金が振動で割れやすいです、
以前に京都でここが割れて、ラジオペンチでアクセルワイヤー引っ張って
大阪までサーカスのような運転をして返ってきたことがあります（大笑）
いままで沢山のジェンマを生き返らせましたが
この３点さえしっかり押さえておけば
ジェンマ君は機嫌がいいです（＾＾）V
オークションなどでジェンマをよく見かけますが
私としては出来るだけ不動車ではなく
毎日乗られてる子を購入するのがいいと思います
毎日乗られてる子ほど元気ですから（＾＾）
長々となりましたが頑張ってオーナーになってください
そのときは関西ジェンマー倶楽部に入会よろしくです（笑）

No.142 2005/08/28(Sun)
　
☆ Re: 一目惚れだけで。 / ふじこ 引用

>れいねさん
いろいろ教えてもらいありがとうございます。
なんか安心しました！！
あとはジェンマを探すのみっ！！
バイク屋さんで状態の良い車体を探もらっているんですけどなかなか見つかりませんねー。。。
自分でもネットで探しているんですけど。
気長に探してみます。
どうもありがとうございます。

No.143 2005/08/29(Mon)
　
☆ 僕も一目惚れですよ / 151A 引用

管理人の身なのに同じくジェンマに関しては、限りなく素人に近いですが普通に乗ってます。れいねさんがおっしゃるようにオイルというよりも、消耗部品ということでしょう。これは他のどんなバイクも同じはずです。信頼できるショップがあれば、初心者でも充分たのしく乗れます。

お気に入りのジェンマに出逢えることを祈ってます！

No.147 2005/08/30(Tue)
　
☆ Re: 一目惚れだけで。 / nishi 引用

こんばんわ。週末に１号をヤフオクに出品しようと思ってます。よかったら見てやってください。レストア途中ですが、普通に走れてます。しかし、カラーリングが．．．

No.168 2005/09/13(Tue)


★ トラブル / 海岸ボーズ 引用

管理人様、始めまして。
ジェンマ暦６ヶ月の海岸ボーズと申します。
時々拝見していますが、いろいろ参考になることが多く、マイナー車種ながらこういうBBSがあることを嬉しく思います。
さてさて、昨日のこと、信号待ちからスタートした瞬間（多分クラッチがいかれて）カラ回りしてしまいました。エンジンは好調なのに･･･トホホです。今日バイク屋さんに入庫したばかりなのでまだ原因は判明しておりません。皆さんこんなトラブルありましたか？　メーカーにパーツがあるものかどうか、なければヤフオクでエンジンを買おうかなどと思案中です。
ちなみに、先日ヤフオクで買ったコンデンサー（なんちゃってホットイナズマ）を付けたら、セル及びアイドリングが力強くなりました（1200円でこの効果はお買い得）。

管理人様、皆様、今後もちょくちょく書き込みしますので、どうぞよろしくお願いします。

No.158 2005/09/05(Mon)
　
☆ Re: トラブル / 151A 引用

海岸ボーズさん、はじめまして。
またまたかな〜り遅いですが管理人で御座います。
ちょっと詳しいことが判りませんがこのトラブルと似たような事例の報告が
以前あのアカハナさんよりありました。また転載です。

「信号でストップしてスタートしようとアクセルを開けたらガララララララララッ！！！と激しい音がマタ下から、そんでもって全然進まなくなりました。
激しい動揺を隠せぬままとりあえずエンジンを切って近くのバイク屋に・・・
原因はホイールの受けの部分のギアの歯が摩耗しきって空回りしてたからでした。」

これですかね？というか、もう修理完了かも・・

No.161 2005/09/07(Wed)
　
☆ Re: トラブル / 海岸ボーズ 引用

151Aさん、こんばんは。
仕事が忙しく、又バイク屋さんからも連絡無く、未だ原因は解っていません。
原因判明次第、ご報告しま〜す。
ではでは。

No.164 2005/09/08(Thu)
　
☆ Re: トラブル原因判明 / 海岸ボーズ 引用

こんにちは。
原因判明しました。
アカハナと同じく、リアのホーイルハブの軸受けがツンツルツンでした。シャフト側は問題なく、ハブ交換で済みました。　９０００円也。
そういえば、リアホイール付近より、シャリシャリという擦れる音がしていました。

ではでは。

No.166 2005/09/09(Fri)


★ (No Subject) / れいね 引用

こんばんわー　れいねです。
いやーこんな夜中にブレーキシューの交換してました（汗）
朝 通勤途中になにげに前ブレーキをかけたら
シューが張り付いたみたいな感じで
そのままブレーキを解除できなくなってしまいました（笑）
思いっきり前ブレーキをかけた状態のまま暫く走行（自爆）
２００mぐらいでようやくシューが離れて
またブレーキをかけると同じ症状。。。
ひぃひぃ言いながらようやく会社までたどり着けました
なんだったんだろう？
帰りは後輪のブレーキだけで返ってきました（真似しないでね　爆）
きっとシューが完全にすり減って地金だけになって
摩擦で焼け付いたな・・・・（汗）
そうおもって開けたところ、
あれれ。。。
シューが全然減ってないじゃん・・・（謎）
新品と比べたところ1mmも減っていませんでした。
とりあえずここまで開けたんだからと
交換して　試運転！
なんの問題もない〜〜〜〜！
アレは何だったんでしょうか？？？？
とりあえず治ったんでいいかって。。←おいおい！

こんな症状ははじめてどす、
暗い中での整備はやりにくいですねー
ネジ１つくらい忘れてもきがつきませんわ〜（＾＾；）

No.163 2005/09/08(Thu)
　
☆ (No Subject) / れいね 引用

ご機嫌ななめな　うちの子ですわ（＾＾；）

No.165 2005/09/08(Thu)


★ お引越し / むかか。 引用

BBS新しくなってからははじめましてです。
実は就職で4月から東京に行くことになりまして（今は青森にいます）ジェンマ125を連れて行こうか行くまいか悩んでいます。手放したくはないんですが、最近エンジンの調子が非常に悪く、ちょくちょく修理には出しているんですけど、修理してすぐは調子がいいんですが一週間もすると…。三ヶ月ほど前に走行中にいきなりオーバーヒートでもないのにエンジンが止まり往生しました。何とか修理で持ち直しましたが、長距離走るときはいつ止まるんだろうってひやひやモノです＾＾；
ばっちり治してまだ乗るか、買い換えるか・・・。
でもこのコむかかが手放したら廃車になるのかしら＞＜
ちなみに走行距離20100km、最高時速75km/h、車体はベージュのシングルシートです。
このコは東京に行ってもちゃんと走れるでしょうか？

No.152 2005/09/03(Sat)
　
☆ Re: お引越し / れいね 引用

こんばんわ〜
お話を読んでみたところでは
エンジンの何が調子悪いのか、よく分からなかったんですが（またバイク屋さんに教えてもらって書き込んでください♪）
調子の悪いのは必ず治りますよ（＾＾）
治らないのはバイク屋の腕が無いだけです！
最近ではエンジンもバラせないバイク屋が多いですね（；；）
なんでもアッシー交換で済ませてしまうなんて情けないです。
私の近所の店はキャブのOHすらできませんでした（爆）
むかかさん、あきらめずに頑張ってください！
２０１００なんてまだまだこれからです！
手放したら廃車間違いありませんから・・（汗）
東京までつれてやってください〜！

No.154 2005/09/03(Sat)
　
☆ Re: お引越し / むかか。 引用

>れいねさん
ありがとうございます。
バイク屋変えたいと思ったこともあったんですが、なんせ田舎なもので。。。
バイク屋の選択肢が無くて今の所に落ち着いていました。
東京に連れて行っていいバイク屋見つけて、まだまだ頑張ってもらおうと思います＾＾
っていってるそばから今日は半年前に変えたはずのライトが切れました・・・。
はぁ、手のかかるコだわっｗ

No.156 2005/09/04(Sun)
　
☆ Re: お引越し / 151A 引用

むかか。さん、お久しぶりです。
サスガに東京だとバイク屋も余ってるくらいなので
ジェンマをきっちりと調子良くしてくれる所があるはずです
是非こちらまで連れてきてください、そしてこのBBSも活用してください
まぁ、答えるのはいつも、れいね さん他で管理人はたまにしか現れないですが(笑

No.159 2005/09/07(Wed)
　
☆ Re: お引越し / むかか。 引用

＞管理人さん
どうもありがとうございます。
むかかが東京行ったらばっちり治してくれるバイク屋紹介してくださいっ＞＜

No.162 2005/09/08(Thu)


★ (No Subject) / トシ 引用

はじめまして、ジェンマのシートのことを調べていたらこの掲示板を知りました。皆さんいろんな情報交換をしていますね。教えてください、ジェンマのシートが破れてしまったので張替えに出したんですがツルツルのシートになってしまいました。純正のシートカバに張り替えたいんですが部品でカバーだけあるんですか?よろしくお願いします。

No.151 2005/09/02(Fri)
　
☆ Re: (No Subject) / れいね 引用

こんばんわ、れいねです。
シート革は残念ながらメーカー欠品です。
どうしてもオリジナルにタックを入れたいのでしたら
ミスターバイクなどでちょくちょく載ってる
シート張り替え専門店にお願いしてみては？
ただしかなりの高額になりますよ（＾＾；）
わたしも張り替えたのはつるつるになりまして
新品のシートも持ってるので乗り比べましたが
そんなに変わらなかったです（笑）

No.153 2005/09/03(Sat)
　
☆ Re: (No Subject) / トシ 引用

早速の情報ありがとうございます。
欠品ですか残念です。
愛着があったので純正にしたかったのですがあまり高額では見送ることにします。
　まだ新品シートは今も部品で有るのですか、あっても高そうだね。
　今回有難うございました。また、いろいろと教えて下さい。

No.157 2005/09/05(Mon)
　
☆ Re: (No Subject) / 151A 引用

トシさん、はじめまして。
シートが破れて張り替えたい方はけっこう多そうですね。
でも・・シート革はすでに欠品なんですか〜

とにかく、れいねさんの情報量の多さに感心致します。

No.160 2005/09/07(Wed)


★ 試運転しました！ / 五両おくれ 引用

未だ２度目の書き込みですがミミが凹んでタイヤと密着しなかったホイールも薄いゴムを挟む事で何とか機能させられ(真似しないでネ!)今日エアクリとバッテリーを組んで初試乗しました。
未だナンバー無いのでひと気の無い堤防をチョイ乗りしただけですが若干の余裕を残して?７０キロオーバー(慣れてないので必死) 課題のフロント底突きは中古パーツショップで手頃な物を探し早く安心して乗れる仕様にしたいですネ！
ＰＳ
ヒコさんのキャブ・パーコレーションの件ですが気になったのでホームセンターで手頃な物は無いかとウロウロしてましたら加工し易そうな薄いアルミ板が売ってました。
困ってみえる方、参考になれば・・・。

No.155 2005/09/04(Sun)


★ (No Subject) / ヒコ 引用

こんにちは、皆さん。マフラーを塗装して、ついでにマフラーとキャブの間に遮熱板を付けてみました。材料はラジコンやってた時の余り物のFRP板です。結果は上々でキャブに熱が伝わらなくなりました。メインジェットも１０番上げて１４０番にしてみましたが、こちらはダメで上が全然回らなくなりました。あとステムナットも緩んでいたのでグリスアップして締めました。これでまた調子良く走れそうです。これからも皆さんの情報を
宜しくお願いします。

No.140 2005/08/26(Fri)
　
☆ Re: (No Subject) / 151A 引用

お、、マフラーをシルバーにですか？
ヒコさん、いつもいつも試行錯誤してますね〜。
こちらこそ、さらなる情報をお願い致します！

No.148 2005/08/30(Tue)
　
☆ 三回目の路上停止 / まみや 引用

以前走行していて停止してしまう件でヒコさんから
それはキャブのオーバーヒート（パーコレーション）
ではないかとの話をしていただきました
そして三週間くらい前また止まってしまった際には
そのことを思い出し
タンクもなにもいじらずしばらく放置したところ動くように
なりました。
暑い日でした。
走って4キロ程度の地点でしたがどうやら私も
それだったようです。
そして同じく遮熱板付けようと思っていました。
この症状がでないジェンマとはどこが違うのでしょうね（笑）
熱いマフラー周辺部に手をかざした様子からしますと
こうならないジェンマがあるのが不思議なくらいです
ツーリングやら通勤で普通に使うのはこの問題を
なんとかせねば・・。

購入を考えている方にはこういったことも個体によっては
あることを伝えておきます。
とはいえ切れていたシートも張り替えた姿は
いい雰囲気で近頃のスクーターにはない魅力が
たくさんあるのも事実です
フロントショックもボルトオンまたはカラー交換くらいで
取り替えられるのを見つけたいです
現在はナチュラルに座っただけで
サスが沈んでいるのでしょうか
少し前傾でシートの前の方に座らざるをえない感じです
遮熱が対策できましたらサス試してみて報告します

No.149 2005/08/30(Tue)


★ こんばんわ / れいね 引用

こんばんわ、れいねです。
ぐすくまんさん、お役に立てて光栄です
ジェンマって結構マイナーな車種ですので
個人では分からないことだらけですので
こういった掲示板は助かりますね（＾＾）
シングルシートからのロングシートに変更の件
それとシングルシートにタイヤキャリヤーはつくのか？などなど
沢山の方からご質問をいただきまして（笑）
以前に書いた文と同じになりますが
お答えさせていただきます。
分割式のシート（シングル）にはそのままではスペアタイヤキャリヤー他
全てのキャリヤーは
ボルトオンではつきません、リヤのアルミの荷台が
取り付けられてるのでキャリヤーの取り付けるためのネジ穴がすでに
荷台のために使われてるのです（意味分かりますか？）
そのためスズキ純正のキャリヤーを取り付けるためのアダブターが
必要です（パーツリストにも載ってますよ）
ボデイサイドにそれぞれで２つ、それとリヤに結構大きいのが１つの
合計３つ要ります。
たしか過去に入手したジェンマに付いていましたので
後日探して写真撮って又掲載しますね。
けれど私的には十分自作できそうなヤワなパーツ（爆）ですので
チャレンジのみです！

さてさて最後に
シングルシートからロングシートの交換！
けれどこれも甘くはないんですね・・・・（大笑）
結論から言うと大変です！
なぜならガソリンタンクの給油口がシングルでは前側、ロングでは後ろ側になります、
だからシート交換するにはガソリンタンクごと交換しないといけません。
これは本当に大変です、っていうか大変でした！（爆）
２代目はこれに懲りて、シートの方に加工くわえて成功しました。
当時本当に苦労しました、
けれどそんな辛いのも終わってみればなんか心地良いですよね（＾＾）v
手前味噌になりましたがこれまで１２台のジェンマで８台再生しましたので
こんな事がしたいけど分からない、っていうのがありましたら
私なりのアドバイスで良ければお答えさせていただきます

No.134 2005/08/17(Wed)
　
☆ ダブルシート / 151A 引用

HPにも載ってるパンヘッドさんがまさにこのシート交換をしまして、以前そのときの詳細なメールを貰ったので、ここに転載します♪

「セパレートシート→ダブルシートって事ですよね。まずそのままでは確実に装着は不可です。実はダブルシート→セパレートシートも不可なんです。なぜかと言うと、給油口の位置が問題なんです。セパレートシート仕様の場合はリアにキャリア・タンデムシートが付くので、フロントシートの下に給油口があるんですよね。で、タブルシート仕様の場合はタンデム側に給油口が付いてるんですよ。だからガソリンタンクごどゴッソリ交換してしまわないと素人加工じゃぁ不可能に近いですね。でもセパレートシート→ダブルシートはと言うと、セパレートシート使用のジェンマの場合は給油口がフロントシートの下にある為、ダブルシートのシートベースの方を加工するだけで装着出来ちゃうんですね〜。やり方はと言うと、トリアエズ付け替えてしまうんですよ。そしたら給油口が邪魔で閉まらないんで、その給油口が干渉する部分を削りとってしまえばＯＫです。僕の場合はまずドリルで穴を空けて、後はエアーソー（エアーのこぎり）である程度穴を広げてしまってから、穴の大きさを微調整してやりました。専門工具の無い方は普通ののこぎりでもいけると思いますよ。ベースは樹脂製ですし、厚さは5ミリも無かったと思いますので、そんなに肉体労働にはなりません。その後バリを取って、中のスポンジも削ります。この時に穴を気持ち大きい目に空けておいてやらないとシートを空けたり閉めたりする際に給油口の蓋が擦れて、傷だらけになっちゃいますので注意！その後は穴を空けたトコロがスポンジむき出しで不細工なので黒で塗ってやるとか、黒いテープを貼ってやるとかしてやりましよう。僕ば黒のガムテープを貼っていました。で最後に閉まりが悪い場合はロックの調整です。僕のは今一閉まりが悪かったのでロックとベースの間にワッシャをはさんで万事ＯＫ！作業終了しましたけどね。こんな感じで参考になりますかねぇ〜？」
参考になるんじゃないですか？

No.145 2005/08/30(Tue)


★ フロントショックについて。 / ショベラー 引用

はじめまして。
最近ジェンマ１２５を入手しまして、やっと仕上がりました。
その昔、５０は新車で買ったことがあります（年齢バレバレっすね〜）

で、皆さん頭が痛いフロントショックの底突き対策ですが、ヤフオク出品者からホンダＮＳ５０Ｆ用のリアショックが寸法的に近いということを教えていただき早速加工して取り付けてみました。
結果から言うと、ちょっと硬めですが底突きも無く最高です！ショック自体もヤフオクで中古７００円でした（笑）。

では以下に加工内容を書きます。
なお、実施される方は自己責任でお願いします。
走行に影響が大きい大事な部分の加工ですので・・・。

・アッパー側（ハンドル側）
ノーマル・・・ピン径φ１０ミリ、ブッシュ幅２０ミリ
ＮＳ５０Ｆ・・・ピン径φ８ミリ、ブッシュ幅２４ミリ
ブッシュ自体は焼き入れされていませんので、φ１０ミリのドリルで穴を広げて、幅は片側２ミリずつフライスで削りました。
フライス加工時はスプリング部分でしかクランプすることができないため、平行出しに苦労しましたが・・・何とか削れました。
・ロア側（タイヤ側）
ノーマル・・・ブッシュ付きタイプ
ＮＳ５０Ｆ・・・コの字でブッシュ無しタイプ
ちょっと悩みましたが・・・ノーマルを切り取り、ＮＳ５０Ｆ用に溶接することにしました。
ノーマルには黒い樹脂のブッシュが打ち込まれていますので、溶接熱で溶けないようにあらかじめ抜き取っておきます（ハンドプレス等使用すれば楽です）
ノーマルのブッシュ部分、ＮＳ５０Ｆ用のコの字部分をそれぞれ切り取ります（高速カッター使用しました）
あとは溶接して樹脂のブッシュを打ち込めば完成なのですが、溶接熱でダンパー部分がやられないように冷やしたタオルを巻きながらちょっとずつ溶接しました。
スプレーでシルバーに塗装して装着！見た目も結構満足しています（笑）。
　
バイク自体も調子良く、８０〜９０キロくらい出ますね。
キャブＯＨ時に欠品部品があったのにはメマイしましたが。。
地球に優しい４ストですし、末永く大事にしたいですね。

※画像添付しようと思いましたが、できませんねー。サイズに規制あるのでしょうか？？

No.131 2005/08/15(Mon)
　
☆ 画像貼り付けについて。 / 151A 引用

かなり遅いですが、ショべラーさん情報ありがとうです。画像貼り付けは80KB以内でお願いします！

No.144 2005/08/30(Tue)


★ オイルフィルター / ぐすくまん 引用

お早う御座います。沖縄のぐすくまんと申します。購入してまだ２ヶ月も経ちませんが、私の手元に来るまでに時間が掛かってしまっているので、売主からは、とりあえずオイル交換はやったほうがいいと指摘ありましたのでオイル交換をしたいのですが、オイルフィルターはスズキ純正のものがありますか？お値段はどれくらいでしょうか？少し前にここに書かせてもらった時に、ブレーキシューの件でボッタクリだみたいな事を書かれたので、お店に注文する前に予備知識を持っておこうと思いまして。また純正ではなくても、他社の物でいいものや安いものがあれば、是非教えて下さい。お願いします。

No.124 2005/08/12(Fri)
　
☆ Re: オイルフィルター / れいね 引用

こんばんわ、手元の資料ですと去年で１個560円です。（＾＾）大きなバイクショップ（南海やレーシングワールドなど）では汎用の社外品もありますよ値段は500円ぐらいだったと思います。

No.125 2005/08/12(Fri)
　
☆ Re: オイルフィルター / nishi 引用

深夜に失礼します。nishi@大阪です。社外品ですと、ヴェクスター125と共通だったはずです。参考にしてくださいませ。

No.139 2005/08/20(Sat)


★ 盛り上がってますね。 / ヒコ 引用

こんにちはみなさん、最近活気がありますね。

さて解体屋さんでジェンマ１２５の分割式のリヤシートを発見しました。もちろん現状はバリバリに破れています。あくまでも張替えベースですがそれでも良いと言う方はご連絡下さい。値段は１，５００円だそうです。
ちなみに自分は５千円で張替えてもらいました。
連絡お待ちしております。

No.137 2005/08/18(Thu)


★ 連発ですみません / ぐすくまん 引用

お早う御座います。またまた沖縄のぐすくまんです。何方か、ジェンマ１２５のサービスガイドを私に譲ってもいいという方はいらっしゃいませんか？先日ヤフオクで入札しようとしたのですが、先に顧客情報漏洩というのがありましたよね、それがあって以来妻がヤフオクでの買い物を認めてくれません。何方か私に安価で譲ってもいいという方、いませんでしょうか？どうか宜しくお願いします。

No.133 2005/08/16(Tue)

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