Gemma BBS

11485 ジェンマ BBS

ジェンマが好きな人はアシアトを！

★ エンジンオイルについて / kein

引用

エンジンオイルについて教えてください。

やはり純正が一番でしょうか？カストロールの鉱物油や他によく聞くオイルメーカーもたくさんあるのですが、みなさんのジェンマは何が入っているのかすごく気になっています。現在、自分のジェンマは調子良く走っているのですが、オークションで購入したので現在のオイルは何のメーカーの何が入っているか分からないのですが、自分で交換メンテしようと思っています。

初心者なので長年のご経験のあるジェンマーさんたちのご意見やレビューをお聞きしたいです。

よろしくお願いします。

No.1403 2009/10/30(Fri)

☆ Re: エンジンオイルについて / ポコ

引用

ジェンマ１２５はスーパーカブやモンキーのように湿式クラッチを持つかなり高級車の構造です。現時のゴムベルト駆動とは違います。ですので良いオイルはクラッチが滑ります。ですので４輪用はだめです。２輪用の指定粘度を使用しましょう。安いので問題ないですが８０００回転はがんばれば（かなりがんばれば？）するエンジンので早めにそれとフィルターも　では

No.1406 2009/11/04(Wed)

☆ Re: エンジンオイルについて / kein

引用

ポコさん、ありがとうございます！上の方の書込みも合わせて拝見させていただきました。現在CASTROL 4T 10W-30に自分で交換入れ替えました。今のところ通勤片道25kmに耐えて頑張って走っています。次回のオイル交換を年内中にはしてフィルター交換もする予定です。フィルターは以前書込みのあった「ヴェクスター125/150、アヴェニス125/150も共通」で購入予定です。それと、余談のお願いになるのですが整備を自分でしたく手探りでジェンマをチェックしておりまして、もし説明書か整備書のようなのはございましたらコピーか何かいただけると大変助かります。
よろしくお願いいたします。

No.1409 2009/11/05(Thu)

★ (No Subject) / 駆動系の質問です。/マナ

引用

　初めまして、最近ジェンマ125に乗り始めた者です。

　ジェンマオーナーの皆様に聞きたいのですが、走り始めの20km/hぐらいまでクラッチ？が滑っているのか出だしが鈍いのですが、クラッチでしょうか？平地で80km/h
は出ます。
　またエンジンから、駆動系を回してるのは、Vベルト式ではなくチェーン式何でしょうか？
　プーリーやウェイトローラー何かは無いのでしょうか？
　どなたか教えて頂けると、今後の参考になります。
よろしくお願いします。

No.1405 2009/11/03(Tue)

☆ Re: / ポコ

引用

先の書き込みにも書きましたが　まずオイルどうですか？４輪用の高級オイル使用していませんか？２輪用の指定粘度に交換しては　まずそれからです。良いオイルは（４輪の）すべります。構造はマニュアルお貸ししますので研究してください。

No.1407 2009/11/04(Wed)

☆ Re: / マナ

引用

ポコさん教えて頂きありがとうございます。
　4輪用のＯＩＬを使ってました。
すぐにでも2輪用に変えてみたいと思います。
　マニュアルですがコピーを貰えたら大変ありがたいです。

No.1408 2009/11/05(Thu)

★ ジェンマカウル / he

引用

こんにちは。
質問させて頂きます。
ジェンマ125に乗っているのですが、直せるところはチョコチョコと手直しをしています。
しかし、フロントカウルとフロントカウルの裏側をネジで止めている部分(ボックスの中裏側からネジ止めしてる箇所)が根本から折れてしまいお手上げな状況です。
経年劣化で割れてくる場所だと思います。
皆さんどう対処していますでしょうか？
やはりフロントカウル買い替えしか対処は出来ませんでしょうか？よろしくお願いします。

No.1394 2009/10/19(Mon)

☆ Re: ジェンマカウル / ジャックスケリントン

引用

樹脂用のパテではむりでしょうか？

別のバイクの時には一応大丈夫でしたよ。

No.1395 2009/10/23(Fri)

☆ Re: ジェンマカウル / トージ

引用

皆さんお久しぶりです。
折れたのがどの部分か正確に分からないのですが、
プラリペアで再成形できませんか？
私は、樹脂部分は大体これで済ませてます。

No.1396 2009/10/23(Fri)

☆ Re: ジェンマカウル / nishi

引用

heさん、はじめまして。

フロントカウルにパチンコ玉くらいの穴があいた状態でしょうか？
・1号車：瞬間接着剤で貼り付けました。
・3号車：前オーナーが正面からワッシャと細いボルトを入れて、裏側からナットで締めてました。
参考にでもしてやってください。

No.1399 2009/10/25(Sun)

☆ Re: ジェンマカウル / he

引用

皆さんありがとうございます。
まさにパチンコ玉くらいの穴です。
樹脂用のパテだと、ネジをねじ込む部分なので力が加わる為やめていました。
一度やってみます。もし、ダメだったらワッシャーをかましてみます。
ありがとう御座いました。

No.1401 2009/10/29(Thu)

★ かなり久々です / ぐすくまん

引用

こんばんわ、沖縄県のぐすくまんと申します。かなりここから離れていました。たまに覗いてはいましたが、とどまるところをしらないジェンマワールドをこの度、卒業することとなりました。娘が大きくなり、遠出をしたいのですが、１人乗りでも厳しい状態で。そこで、もし欲しい方がいればこの場で譲ってしまおうかなと思いまして。ヤフオクにて購入した、ダブルシート。購入価１万３千円、ガソリンタンクが前、後、どちらでもつけれるようにシート下に穴あけ加工しました。送料着払いで１万円。どなたか欲しい方いないでしょうか？

No.1392 2009/10/15(Thu)

☆ Re: かなり久々です / nishi

引用

ぐすくまんさん、お久しぶりです。
シートが欲しいのではありませんが、私もそろそろ自賠責が切れるので、今度こそは手放す予定です。
お互い卒業ですね～。家に部品がたくさんあります(笑)

No.1398 2009/10/24(Sat)

☆ Re: かなり久々です / トージ

引用

こんちは。ベテランが２人揃って卒業？！まじっすかー。信じられない。
私はまだまだジェンマー歴２年程度のヒヨッコですが、長いこと付き合ってると色々不満が出てくるもの・・ですか？それとも現実的な維持の問題でしょうか。
いずれにしても寂しいですねー。

No.1400 2009/10/26(Mon)

★ お世話になりました / 関門のGo.310

引用

ポコさんへ
この度はフロントフォークのOH誠に有難うございました。早速昨日（4日)装着をし走行してみるとなんら問題なくスムーズに止まり嬉しくなりました。ゴムの破損については応急処置をして頂き、またアドバイスを頂きバイク店に行きました。そうすると「ｵｰﾘﾝｽﾞのあまり物ですが多分合いますよ」と言って無償で頂きほんの少しだけ穴を大きくして使用致しました。応急処置をしていただいた物は予備として保管しておきます。ポコさん及び昔ながらのバイク屋の店主に感謝の気持ちでいっぱいです。有難うございました。

No.1391 2009/10/05(Mon)

★ でびゅー / ふる

引用

ぽこさまありがとうございました。無事に走行できる様になりました。
まぁ～色々と問題がありましたが、ここのＢＢＳでなんとか勉強させていただき、なんとか80ｋｍは出るようになりました。
私のジェンマの問題は、負圧コックの中のばねが・・・溶けてボロボロになっていて、燃料がＯＮでもＰＲＩでも燃料がダラ～～・・・なんとか代用のばね入れてストップ
40キロ以上出なく・・ぼぼぼぼぼ・・・・
キャブＯＨしたら、スロージェットのゴムメクラが溶けてないｗｗ・・・なんとか代用でＯＫで組んだら80～90ｋｍ出るように！！
しかし、スローの調子が何度キャブ調整しても×で・・・
近所の知り合いに結局再度ＯＨ依頼・・・
細かい調整などなどしていただき晴れて退院してきました
やっと問題なく走れるようになりました！！
ぽこさま、掲示板の皆様ありがとうございました。
タイヤ+バッテリー+ケミカル＋ステッカー+5年自賠責+キャブＯＨ代が
買ったジェンマより高くなりましたｗｗｗｗ
後はシートの修理です！！

あと心配なのはＣＤＩですね今は問題なさそうです！

No.1388 2009/10/01(Thu)

☆ Re: でびゅー / ふる

引用

あと、サスの味付けは問題ありませんでしたサイコーです！

No.1389 2009/10/01(Thu)

☆ Re: でびゅー / 通りすがりのジェンオーナー

引用

こちらのBBSはいつもチェックしているものです。
自分のジェンマを復活させた時も負圧コックの中のバネが駄目になっていて、ちょっと太めの３色ボールペンの中のバネを流用したことを思い出しました。純正ものは鉄製でしたが、流用したボールペンものはステンレスでした。皆さん参考までにどうぞ。

No.1390 2009/10/02(Fri)

★ はじめまして!! / 旅人

引用

はじめましてジェンマ１２５乗りの旅人です！
いきなりなんですがこの間キャブをＯＨしていたら、メインジェットの番数が、１１２．５だったことに気が付いたんですが、こんな中途半端な番号初めて見たので、「これは、純正品なのか？」と思い知り合いに聞いてわからなかったので、ここに書き込ませていただきました。
もし良ければ純正の番数と皆さんが思う「この番数にすると調子良いよ」と言うのがあれば教えていただきませんか？

No.1382 2009/09/06(Sun)

☆ Re: はじめまして!! / 青GEMMA

引用

パーツリストを見ると130が標準のようですね｡
112.5だとかなり薄めな気がします｡
ノーマル状態であればやっぱり標準が一番調子良いのではないでしょうか｡
薄すぎると焼きつくかもしれませんしね｡

No.1385 2009/09/08(Tue)

★ ジェンマ80 / Tommy&ELK

引用

ichi様

はじめまして。江東区(湾岸地域)在住のTommy&ELKと申します。Resできませんでしたので、新規で連絡させて頂きます。
当方、当BBS No.1221で投稿させていただいたのですが、その後、部品取車両が見つかりまして無事復活いたしました。記事を読んでいただきたいのですが、当時載せていたエンジン一式ストックしております。もし、ご入用でしたら、缶コーヒー１本奢っていただけたら喜んでドナーしますよっ！当方のはドライブシャフトが折れたもので、焼き付いたワケでは無いので使えるとは思うのですが･･･。

No.1355 2009/08/08(Sat)

☆ Re: ジェンマ80 / ichi

引用

Tommy&ELK様

ご連絡ありがとうございます。
ジェンパチ復活されたとの事、おめでとうございます。良かったですね。
ドライブシャフトが粉々って豪い事になったんですね。
駆動系がダメージ受けていてエンジン関係は多分OKという状態なんでしょうか？
当方岡山なので缶コーヒー１本を持って参上するには些か遠方なのがネックです。
現在、ガシャつきながらもなんとか70Km巡航できている状態ですので、次に逝った時にまだストックされておられましたら是非ドナーになっていただければと思います。
それまでに、他にご入用の方が発生した場合はichiには縁が無かったと思ってどうぞ困っている方にお譲り下さい。
ただし、万が一、捨てる前には一声かけて下さいませね。
ジェンマのクランクケースって最近の黒塗りやギンギラメッキのスクーターと違って磨けば光るモンで捨てるには忍びないですよね。
お互い末永く大事にしましょう。
ご連絡に感謝感激です。重ね重ね、ありがとうございます。

No.1356 2009/08/11(Tue)

★ ジェンマ80 / ichi

引用

どなたかジェンマ80の以下のパーツナンバーが分かる方ご教授願います。
ピストン
ピストンピン
ピストンリング
スモールエンドベアリング

No.1346 2009/07/05(Sun)

☆ Re: ジェンマ80 / nishi

引用

ichiさん、はじめまして
下記サイトのCS80が該当するのではないかと思います。
125はCS125ですので。
http://www.megazip.ru/bike/suzuki.html

No.1347 2009/07/05(Sun)

☆ Re: ジェンマ80 / ichi

引用

nishiさん、情報ありがとうございます。
ピストンはSTD３種類ありますが、おそらく、下へ行くに連れサイズアップなんでしょうね。おそらく・・・。
今後の参考に使います。

No.1351 2009/07/11(Sat)

☆ Re: ジェンマ80 / ichi

引用

教えていただいたサイトから部品番号をゲットしてオンラインサイトで見積もり取ったら、CS80（ジェンマ80）のピストンが廃盤とのことなんですが、部品番号が何かのものと統合されているとか、入手方法についてご存知の方、情報下さい。私のジェンマ80を蘇らせて下さい。宜しくお願いします。

No.1352 2009/07/22(Wed)

☆ Re: ジェンマ80 / nishi

引用

深夜に失礼します。
125を卒業された[ヒコさん]が以前に書かれていたように思うのですが、古い車両のこのあたりの部品は環境破壊につながるとのことで、メーカーが出荷を停止したとのようなコメントだったと思います。

トラブル対処名人のヒコさんも、これが車両を手放す理由になったとのことでした。

過去ログの検索方法を忘れたので、ご存知の方の登場をお待ちしております。
ネットオークションでエンジンごと探すしかなさそうな気がします。

No.1353 2009/07/31(Fri)

☆ Re: ジェンマ80 / ichi

引用

nishi様
情報ありがとうございます。
とあるサイトでRG185のピストンが純正部品番号は他の番号に統一されて変わってはいるものの、まだ入手できたという方がおられましたので、ジェンマの場合も同様の事が無いかと淡い期待を抱いているのですが、、、。
オークションでも80のエンジンなり車体丸ごとなりってなかなか出てこないんですよね。
なんとかごまかし走れるようにはなってるんですけど、70Km以上はエンジンが回りたくないーっと、、、
以前は平地で80Kmチョイは出てたんです。
下りとかなら90Kmくらい出てたんです。
それが無理やり下りで回してみたら70Km以上回らず再び抱き付き発生。
それ以来70Km以上出さないようにごまかしながら走ってます。
メカ的ガタの限界？
バラシついでにヘッドガスケット0.15mmほど薄くして２次圧縮上げたんですけどその影響もあるんでしょうか？
中低速はトルクフルにはなった感があるんですけど高回転が回らない。回ろうとしない。苦しそう。やめとこやめとこって感じで乗ってます。
希少なジェンマ80の運命や如何に。

No.1354 2009/07/31(Fri)

以下のフォームに記事No.と投稿時のパスワードを入力すれば
投稿後に記事の編集や削除が行えます。

299/300件 [ ページ : << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 >> | 過去ログ | 画像リスト ]