Gemma BBS

10763 ジェンマ BBS

ジェンマが好きな人はアシアトを！

★ はじめまして。 / つくね

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はじめまして。　30年位前のジェンマ乗ってます。
10年以上前にもらったものですが、やはりフロントサスがカックンです。　　ぽこさん、まだオーバーホールやってくれますか？

No.1243 2009/01/22(Thu)

☆ Re: はじめまして。 / つくね

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今日初年度登録確認したら昭和59年3月でした。約24年前でした~(>_<。)。。

No.1245 2009/01/23(Fri)

☆ Re: はじめまして。 / 腰痛ポコ

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それは危ないです。いま仕事が少し忙しいので１週間ぐらい見てもらわないと無理ですが、リビルトしたさすが数本あるので交換はすぐできます。ただ錆や程度がまちまちなので原則は交換ではなく送っていただいたものでのOHです。今あるサスはここのジェンマの皆さんがぜひ次の困った方にと提供していただいた物です。優しい方ばかりです。詳しくはメール先です。相談ください。 kounopoko@yahoo.co.jp　特別問題なければ　送料込み３０００円が作業代金です。それではくれぐれも事故のないように

No.1246 2009/01/26(Mon)

☆ ありがとうございました！！ / つくね

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フロントサスＯＨありがとうございました。対応の早さにびっくりと感謝です。
カックンだったよれよれサスがフルブレーキングでもなんなく対応しています。カックンに慣れていたせいか沈まないサスにまだ慣れませんが・・・　安心して乗れるようになりました。　　　ありがとうございました！！

No.1248 2009/02/07(Sat)

★ リアタイヤのブレについて/カリーン / カリーン

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１２５のジェンマに乗っている者です。
リアタイヤが少しブレます。走っていて気にはならない程度なのですが、センタースタンドをたてて、リアタイヤをのぞいてみると、ブレが少しあります。リアタイヤを外して、はめ直してみたり、位置をかえてはめてみてもブレが治りません。タイヤの空気を抜いてきちんとリムにはめ直して、装着してもブレが治りません。
もし誰かリアタイヤのブレの治し方をご存知の方がいたら、アドバイスをお願いします！

No.1242 2009/01/22(Thu)

☆ Re: リアタイヤのブレについて/カリーン / 腰痛ポコ

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スタンドを立てて　真横に割り箸か　針金をホイル側面にあてブロックやイスなのでテープで固定してどこの部分がいくらぶれているのかゆっくり回転させて　隙間や接触することでひずみを調べその部分をハンマーや油圧プレスで修正します。鉄ホイルなので意外と簡単にできるはずです。その前に　前輪ホイルをつけてひずみを見たでしょうか？同じであれば　ブレーキドラム面や軸そのものになりますから交換等が必要です　これも定盤と油圧があればどうにかはなりますが？まずはひずみがどこかよく調べることをお勧めします。

No.1247 2009/01/26(Mon)

★ オイルフィルターについて / こま

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あけましておめでとうございます。
年が明けたところで、オイル交換をしようと近所のパーツショップに行ったのですが、汎用品にジェンマの文字が見つかられませんでした。
そこで、ジェンマ１２５はどの車種と互換性があるのか教えていただけないでしょうか？

No.1238 2009/01/11(Sun)

☆ Re: オイルフィルターについて / トージ

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パーツナンバー（16510-05240）をGoogleなどで検索すれば適合車種はヒットすると思いますよ。

No.1239 2009/01/12(Mon)

☆ Re: オイルフィルターについて / nishi

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こまさん、はじめまして。
ヴェクスター125/150、アヴェニス125/150も共通です。
ベスラ社のサイトで調べたところ、アドレスV125も共通でした。ここの商品が税込525円で最安値だったと思います。

No.1240 2009/01/13(Tue)

☆ Re: オイルフィルターについて / こま

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ありがとうございます。
明日、パーツ店に行ってみます。

No.1241 2009/01/16(Fri)

★ 引き取り手を捜しています。 / むかか。

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お久しぶりです。むかかです。
ここ半年ほどうちのジェンマ号、あまり動かしてなかったら動かなくなってしまいました。
もしかしたらバッテリー交換だけで動くかもしれませんが、1月末に引っ越し予定で、もし動いても引っ越し先でもあんまりかまってあげられそうにないので、手放そうと考えています。
でも中古で手に入れて7年乗ったおかげで愛着もあるのでなかなかスクラップってのも気が進まないので、あまり状態はよくないですが部品取りなどで不動車一台引き取っていただける余裕のある方いらっしゃらないかと思いまして参りました。
ちなみに現在川崎市多摩区に住んでます。
ご一考いただけるとうれしいです。

No.1235 2008/12/28(Sun)

☆ Re: 引き取り手を捜しています。 / ハマ

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はじめまして！むかかさん
この板にも何回か登場させていただいている横浜在住のハマと申します。ジェンマオーナーが減ってしまうのは寂しいことですね！自分も一台あるのですが、春にかけて一台また作ろうかと思っていましたのでベースを探しておりました。125ですか？またおいくらくらいをお考えでしょうか？宜しくお願いいたします。

No.1236 2009/01/04(Sun)

☆ Re: 引き取り手を捜しています。 / むかか。

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ハマさんこんにちは。
私も手放したくはないんですが、乗る頻度と修理の手間を考えると今の私にはなかなか余裕がないので決断しました。
うちのジェンマ号はゴールドの125です。
去年の６月までは頻繁に動かしてましたが、そのときの状態では走る上で特に問題はありませんでした。（止まるとエンストとかも大丈夫）
状態はあまりよろしくないです（シートのカバーが100均のになってるので、張り替え必要。シートのスポンジかなり劣化してます。スピードメーターが動かない。フロントサスガックン。フロントボディに割れ有りなど）のでもらっていただけるなら本体価格は無料で結構ですが、運搬費を負担いただけると助かります。
横浜でしたら取りに来ていただけるなら無料ですが。
↑条件でOKでしたら、メールアドレス載せときますのでメールいただけますか？
よろしくお願いします。

No.1237 2009/01/04(Sun)

★ はじめまして！ / ビスケ

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はじめまして！約2週間前ひょんな事からゴミ同然のジェンマ125を手に入れた湘南のビスケと申します。少しずつ直しながら先日やっとエンジンがかかりました。そこで1つ問題が出たのでお尋ねしたく書き込みしました。
その問題とはエンジンをかけるときはバッテリ－がダメなため、車とブースタ－でつないで始動すします。ブースタ－を繋いでいる時はちゃんと吹け上がるのですがブースタ－を外すとアイドリングしているのがやっとです。どのような事が考えられるでしょうか？ジェンマの先輩方、どなたかお教え下さい。ちなみにキャブレターはＯＨ済みです。

No.1227 2008/12/16(Tue)

☆ Re: はじめまして！ / ぽこ

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間違いなく　バッテリの不良です　交換進めます。レギュレターいためますので　エンジン　キャブが調子がよささそうなのでラッキーですね　(そうそうヒユーズも切れていないかお忘れなく）　テスターあればもっと詳しくわかるのですが　　

No.1230 2008/12/16(Tue)

☆ Re: はじめまして！ / ビスケ

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ぽこさん、はじめまして。御返信ありがとうございます。早速バッテリー変えてみます。また今度結果報告します。

No.1231 2008/12/17(Wed)

★ ぽこさんへ / NGT

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ジェンマ１２５のフロントサスＯＨありがとうございました。早速さきほど試乗してみました。
驚きの一言です！正直こんなによくなるなんて思っていませんでした。カックンガツンだったよれよれサスが８０ｋからのフルブレーキングでもなんなく対応していました。ほんとにこれで安心して走行できます！ありがとうございました！！

No.1228 2008/12/16(Tue)

☆ Re: ぽこさんへ / ぽこ

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よかったよかった　これでまたジェンマが長生きします。先日のキャブのスロージェットでは？との相談は　メールであとは直接やり取りしてやっぱり　スローの通路の密着不良でのガスの濃すぎでした(新品部品が違ったようです）オーナーの努力で復活したようです。
めでたしめでたし

No.1229 2008/12/16(Tue)

★ アイドリング / ☆ピザ

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はじめまして。以前よりこちらを拝見させていただいておりましたが、念願かなってジェンマ125 のオーナーになりました。福岡のピザです。よろしくお願いいたします。

家に届けていただいた後、ブースターケーブルにてエンジン始動しますが、アクセルを戻すとエンストしてしまいます。（アイドリングしません）
キャブレターのセッティングなのでしょうか？
当方オイル交換くらいしかしたことのない素人ですので、どなたか原因のわかる方居られましたらアドバイスお願いいたします。☆ピザ

No.1222 2008/12/14(Sun)

☆ Re: アイドリング / ☆ピザ

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アイドリングは写真のスプリングの付いているネジで調節するのでしょうか？現状どちらに回せばよいでしょうか？

No.1223 2008/12/14(Sun)

☆ Re: アイドリング / ☆ピザ

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自分で書いてしまってすいません。
過去のBBSを見てみると、スロージェットにつながる横穴の詰まりが原因ではないか？との事ですが、素人にはイメージすらできません…
キャブレターの清掃をしてみたいのですが、やはり一人では不安です^^;

No.1224 2008/12/15(Mon)

☆ Re: アイドリング / トージ

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ピザさん初めまして。画像ではキャブが社外品に交換されているように見えます。ＢＢＳに書き込まれている戻し回転数などは、恐らく純正が前提だと思うので、セッティングの参考にならないかもしれません。
　キャブの分解・清掃程度なら初心者でも可能だと個人的には思いますが、不調の原因がキャブかどうか断定できないため、自信がなければまずショップに依頼されてはいかがでしょうか。アドバイスにならず、すみません。

No.1225 2008/12/15(Mon)

☆ Re: アイドリング / ☆ピザ

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トージさんありがとうございます。
キャブは社外品なんですね。一つ前に進めます。
調べて分解・清掃にチャレンジしてみます。
BBSを読ませていただくと、CDIやレギュレターの不具合など原因は様々なようですね。
せっかくの機会ですので、一つ一つ勉強させていただきます。
とりあえず、中高回転で回している間は、問題なさそうなのでアイドリングの調整の仕方を調べてみます。
また何かありましたらよろしくお願いします。☆ピザ

No.1226 2008/12/15(Mon)

★ お助け願います / Tommy&ELK

引用

はじめまして。Ｔommy＆ELKと申します。
以前からこのページは参考にさせて頂いておりました。
当方、東京都江東区(湾岸地区)にてジェンマ８０をFIRST SCOOTとして使用しております。
実は先日、走行中にゴン！というショックがあり、数百メートル走ったら前にも後にも引き回せなくなりました。後輪を引きずり約１kmの長距離(？)を踏破し、後日クランクケースを開けたところ、ピンが折れてケース内に散乱しており、その一部がギアに噛んでロック→シャフト折れと相成りました。
そこで、タイトルの通りなのですが、ジェンマ８０のエンジン１式をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？当方、Ｙ’オークションで入手し約２年乗っているのですが、どうしてもあきらめる事が出来ません。また、ＳＢＳにも問合せしたのですが、８０のシャフトは無いとにべも無い返答でした。
お前のジェンパチ(ジェンマ８０)を蘇らせてやろうと言う貴殿からの暖かいメッセージをお待ちする次第です。
金額+送料+御礼は別途相談させていただければ幸いです。

No.1221 2008/12/14(Sun)

★ 初投稿 / ランチュウ

引用

今年念願がかない白１２５を乗り始めました、今まで色んなバイクをのりましたが、自分の中でベストヒットに出会えた感じです、今は通勤でリアにスペアタイヤを着けて岐阜の田舎を走ってます、が皆様にお聞きしたいのですが、以上なくらい燃費が悪いのですがどこが不具合があるのでしょうか？約リッター１０キロです。

No.1216 2008/12/01(Mon)

☆ Re: 初投稿 / GS

引用

こんにちは！
リッター１０kですか？ひどいですね（＾＾；）
自分のは正確に計ったことはありませんがおそらく
リッター３０k位はいってると思いますよ。
おそらくキャブ関係とは思いますが、リッター１０k
では走り自体の調子は悪くないですか？
走りが悪くないならどこからか漏れているとか・・・
詳しい方がおられるので良きアドバイスがあると思いますよ！
ところで、スペアータイヤをどのように付けられているのか興味あります。
純正のやつが欲しいのですがまず手に入らなさそうだし・・・
自作しようかとも考えてます！？

No.1217 2008/12/07(Sun)

☆ Re: 初投稿 / ランチュウ

引用

自作でつくりましたよ。溶接で加工しました、簡単に出来ました、三本ビスをだしてそれにスペアタイヤを装着しました。写真をのせます。参考になりますかね？

No.1218 2008/12/08(Mon)

☆ Re: 初投稿 / ランチュウ

引用

すみません、写真全く解かりじらいですね、自分でもびっくりしました、また写真取り直します。

No.1219 2008/12/08(Mon)

★ ジェンマ５０のキャブ掃除 / ひろカプ

引用

こんばんは、昨年ぽこさんにフロントショックをＯＨしていただいたひろカプです。その節はありがとうございました。
今回、キャブがオーバーフローするので掃除をしようと車体の分解を始めたのですが、エンジンを車体から降ろさないとキャブの分解ができず、外装を外す所までは行きましたが、リアサスや、フレームとの分解の仕方が分からず中断してしまいました。
どなたか分解の方法を教えていただけませんか？
車種はＣＳ５０になります。よろしくお願いいたします。

No.1211 2008/11/16(Sun)

☆ Re: ジェンマ５０のキャブ掃除 / ジェンモ

引用

ひろカプさんはじめまして、ジェンモと言います。

僕はキャブを外す時は両側のサイドカバーを外し、それからエアクリーナーボックス、そしてリアショックとエンジンを止めているボルトを外します。

リアタイヤが地面につく形になりますが、センタースタンドだと別に問題ないですよ。

No.1212 2008/11/19(Wed)

☆ Re: ジェンマ５０のキャブ掃除 / ひろカプ

引用

ジェンモさん　こんばんは、ひろカプです。
早速のご教示ありがとうございます。
リアショックのボルトを外したとき、特別な工具（スプリングコンプレッサー等）なしで元に戻せるのでしょうか？一度外してしまうとショックが伸びきって収まらなくなってしまうのかと心配してました。

No.1213 2008/11/20(Thu)

☆ Re: ジェンマ５０のキャブ掃除 / ジェンモ

引用

ひろカプさんこんばんは、
リアサスは別にバラすわけではないのでサスのバネが伸びる事はないですよ。
ちなみに僕は取り外しや取り付けの時は足をリアタイヤの下に入れてます。
でないと外す時はなかなかボルトが抜けなかったり、急にガタンと外れたりします。
また付ける時もリアタイヤを持ち上げないとサスが届きません。
がんばって下さい。

No.1214 2008/11/21(Fri)

☆ Re: ジェンマ５０のキャブ掃除 / ひろカプ

引用

ジェンモさんこんばんは、
教えていただいた事でようやく先に進めそうです。
出来ればこの休日に分解してみます！
ありがとうございました。

No.1215 2008/11/22(Sat)

★ 苦労してますが復帰できません / 勘八

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皆さんこんばんは。
レストア中のジェンマなんですが
ぽこさんにフロントショックをＯＨしていただき
ジェベルＣＤＩも偶然ヤフオクにて格安で落札（「ジュベル」で出品されていました笑）して装着
キャブもフロートバルブ＆Ｏリング交換でＯＨをし
コックも新品に交換

しかしエンジンが調子悪いです。他の原因のようです。

症状的には

キャブをＯＨした直後はすんなり始動
調子に乗って走るとストール
次はかからず
かかったとしてもアクセル全開でやっと火が点く様子。
案の定プラグが真っ黒でストール
二度と掛からない

この繰り返しです。泣きそうです。

一般的に考えるのならばやっぱりキャブのような気もします。
パイロットスクリューは以前２回転半戻しですが調子が出ないので今はおおよそ１回転戻しです。
今のところここのセッティングが怪しいとも思いますがどうでしょうか？

ちなみに火花はしっかり飛びます。キャブのオーバーフローも無い様子です。

何かヒントになることは無いでしょうか？教えてください。

No.1201 2008/11/04(Tue)

☆ Re: 苦労してますが復帰できません / ポコ

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キャブですね　それか　考えられるのは　エアクリーナーの適切な負荷(スポンジの油のしみこみ具合）キャブでは　ダイアフラムゴム膜が硬く　スロットルが上がらない　フロート室の　液面下がりですね　あと　スローバルブ（フロート室のメインジェット横のゴム栓の不良と内部清掃）これだけ考えられます　参考までに　

No.1202 2008/11/04(Tue)

☆ Re: 苦労してますが復帰できません / 勘八

引用

ぽこさん
サスのＯＨでは大変お世話になりました。
少しですが走行しました。今までフルブレーキは大変怖かったのですがもう安心ですね。
完全に直ったらまた報告します。

やっぱりキャブが怪しいですか。
ダイヤフラムはヘタリはありつつ上手くエンジンが掛かった時は吹け上がるので問題無いと考えています。
液面は、マニュアルによるとキャブを逆さまにして油面調整プレートがフロートバルブが接したところとカブのボディをノギスで測る・・とありますがイマイチそれの文章がつかめません。キャブのボディがどこなのか？が疑問でして。分かりやすいやり方があれば教えてください。
ゴム栓とはパイロットジェットの蓋のことでしょうか？
これは一応交換はしていませんがパーマテックスのモトシール1を塗って埋め込みました。
もう一度キャブの見直しが必要みたいですね。やってみます。

No.1204 2008/11/05(Wed)

☆ Re: 苦労してますが復帰できません / ポコ

引用

始動しても止まる　また始動してもとまるであれば　ガソリンが着たり　来なかったりですから　ガソリンキャップ(給油口）の空気穴が詰まったのでは？　ためしに　危ないですが　キャップを緩めて　又はのけて　運転してみてください　意外と　ガソリンが落ちてきてないのでは？タンクが真空（負圧になる）で下りないでは　試すのは簡単なのでやってみてください

No.1205 2008/11/05(Wed)

☆ Re: 苦労してますが復帰できません / ポコ

引用

で　ガソリンキャップの空気穴は　カブみたいに穴が見えるわけではなく　パッキンをめくると　キャップの裏金部に左右２ミリぐらいの穴が２個あり(普段はゴムでチラッとしか見えない　ゴムが経年変化で又は溶けてふさがる　それが中心とつながっています　エアーで吹くか穴を何かで突くかパッキン交換するか　ま　ためしに　掃除してみて　だめならまた案出します

No.1206 2008/11/05(Wed)

☆ Re: 苦労してますが復帰できません / 勘八

引用

ぽこさん
タンクキャップ見てみました。
穴は大丈夫っぽいです。

No.1207 2008/11/07(Fri)

☆ Re: 苦労してますが復帰できません / ポコ

引用

そうですか？　それじゃキャブ掃除ですね　かなり細い針金（荷札わかる人少ないかな　など）でスロー系統の通路をお掃除してください　スロージェットの回転数が違うのが気になります？あまり違うことはないので　それと　メインジェットとダイアフラム部はピカールなどできれいにして円滑に作動するようにしてください　やってると思いますが　

No.1208 2008/11/07(Fri)

★ 「ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ」？「ダイナモ」？ / オカ

引用

こんばんわ。
以前バッテリーの充電がすぐになくなることで、相談させていただきましたオカともうします。
nishiさんからのアドバイスでレギュレータ（中古）を交換し、バッテリーも新調ました。しかし一時は改善したかと喜んでいたのですが昨日またもや充電れ。。。。
さらに、「ウィンカーが早く点滅する」「高速運転時のバックファイヤー頻発」「ノッキング」等々の新たな症状まで発生してきました。
これらもやはり電装系の問題だとおもっています。
過去ログで色々と勉強してみたのですが、次は「ジェネレータ」もしくは「ダイナモ」のチェックが必要だということなのでしょうか？
しかし、調べれど「ジェネレーター」や「ダイナモ」の名称はパーツリストで見あたらない。
ジェンマのどこに付いてる部品なのでしょう？
もしお分かりのかたがいらっしゃいましたら、ご教示ください。

No.1198 2008/10/31(Fri)

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